作为长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，近日，宁淮城际铁路南京段项目用地获自然资源部正式批复，为项目全线开工建设奠定坚实基础。
宁淮城际铁路跨越苏皖两省，线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站，新建线路长约179公里，其中江苏段长约134公里，安徽段长约45公里。全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。2019年9月20日，宁淮城际铁路在淮安启动开工建设。2023年1月4日，宁淮城际铁路江苏段全面开工建设。
对于连云港来说，宁淮城际铁路一直备受市民关注。记者从市铁路办获悉，宁淮城际铁路不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白，而且连云港和宿迁都可以通过淮安到达南京，对实现《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》提出的构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5至1小时交通圈的规划目标意义重大。
目前，连云港至南京高铁最短耗时2.5小时左右，长则3小时，主要通过连云港—淮安—扬州—镇江—南京路线。待宁淮城际铁路项目建成后，将在省会城市南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道。南京、淮安两地间可实现1小时内直达，连云港、盐城至南京也将实现“最短路径”直达。宁淮城际铁路不仅将弥补南京与淮安间高速铁路直连的空缺，也将进一步推动南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展。
“宁淮城际铁路北至淮安东站后与连淮扬镇铁路连淮段衔接，最终到达连云港，形成宁淮连城际铁路。”市铁路办相关人士介绍，这条铁路的建设不仅对于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略、加快构建“轨道上的长三角”、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义，在连云港向北还可以通过青连铁路至山东省日照、青岛。其建设对于完善区域路网结构，促进长三角一体化高质量发展，加强长三角城市群特别是南京都市圈与山东半岛城市群、环渤海地区东翼之间的联系都具有重要意义。
（来源：连网）
