从江苏省铁路集团获悉，9月11日——9月14日，北沿江高铁启东、海门两个制梁场一次性通过国家铁路产品质量监督检验中心产品检验，为北沿江高铁后续架梁任务的推进打下了坚实基础。
北沿江高铁启东、海门两个制梁场由中铁上海工程局集团有限公司承建，各自承担612孔和643孔箱梁的生产任务，其中启东制梁场是全线唯一承担434孔40m箱梁预制及架设施工任务的梁场。据梁场相关负责人介绍：“梁场充分利用智能化数控钢筋生产线、定位网片数控生产线、智能喷淋养护系统等新技术、新设备，并在此基础制定更加严格的工序控制要求和规定，确保通过严格的过程控制生产出合格的产品。”
省铁路集团工程技术部相关人员介绍：“8月21日，北沿江高铁江苏段首家梁场一次性通过验收取得生产许可证，随后在8月31日完成了江苏段首榀预制箱梁的架设。本次启东、海门两个制梁场一次性通过国家铁路产品质量监督检验中心产品检验，意味着北沿江高铁江苏段为转入全面施工建设阶段所做的准备工作正在不断完善。”
据悉，北沿江高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
（《零距离》记者/李巧林 卢井霞 通讯员/苏铁轩 编辑/汪泽）
