近日,盐城滨响大道疏港航道桥中跨合龙段混凝土顺利开仓浇筑。施工现场灯火通明，混凝土罐车井然有序排列不断地向泵车输送混凝土，经过2个小时的连续奋战，疏港航道桥中跨段成功合龙。中跨合龙段的顺利浇筑也标志着疏港航道桥已完成桥梁上部结构的主体施工，后续将步入桥面铺装、护栏、交安设施等附属工序阶段。
北疏港航道桥位于滨海港工业园区，主桥全长738.6米，主跨跨径115米，采用双向六车道城市主干路设计标准，设计时速60公里。此次浇筑的中跨合龙段为疏港航道桥右幅最后一个节段，长2米、宽19米、高3米，混凝土方量36立方米，是整个主桥施工的关键控制节点。根据合龙段施工温度要求，项目部选择在当日温度最低时段进行施工，确保现场混凝土的浇筑质量。在浇筑过程中，技术人员全程把控，切实保证施工工艺安全有序进行，全力保障边跨合龙顺利完成。
中跨合龙是滨响大道疏港航道桥施工建设过程中的重要工序，合龙的顺序、合龙时的气温和施工工艺对工程建设至关重要。“为确保浇筑顺利进行，项目部科学组织，周密部署，多次组织合龙段施工技术、工艺、质量、安全等培训，组织召开安全技术专题研讨会，对施工工序提前演练，对作业人员进行技术、安全交底，综合考虑挂篮前移、临时固结解除、模板安装、预应力钢束安装、钢筋绑扎、水箱压重、混凝土浇筑等环节工序。在现场浇筑时，通过在合龙段两边的悬臂端同步放水卸载重量，保证了中跨处重量始终不变，线型平顺，最终推动大桥顺利合龙。”滨响大道项目大桥工区经理仲启超说。
北疏港航道桥是滨响大道重要组成部分，也是黄海新区路网的坚实纽带，该项目施工进度备受关注，从打下第一根灌注桩到承台、墩柱、零号块施工、挂篮对称悬浇，到边跨合龙，再到中跨合龙，历时18个月。此次中跨段成功合龙，为大桥顺利完工打下坚实基础。全线路建成通车后，对提升黄海新区综合运输能力、助力新区经济高质量发展将发挥重要作用。
（来源：江苏广电盐城中心站/栾坤恒 通讯员/孟新建 孟宪伟 庄栋杰 曹瑞琪 编辑/赵恩婕）
