崇启长江公铁大桥转入大体积承台施工阶段
8月20日，北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）崇启长江公铁大桥4号主塔墩钢围堰底节完成吊装，标志着大桥正式转入大体积承台施工阶段。
（图片来源：南通发布）
崇启长江公铁大桥是世界在建最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，4号主墩钢围堰设计为非标准圆端型双壁钢套箱结构，长72.7米，宽47.45米，高24.68米，总重约2650吨，共分成4节运输和安装，将为桥墩施工提供有力的围护保障。
张靖皋长江大桥主塔施工全部转入下构承台施工阶段
8月19日，历经30多个小时连续作业，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔围堰下游侧水下封底混凝土浇筑完成，为后续上游侧封底及整个承台顺利出水打下坚实基础，标志着大桥主塔施工全部转入下构承台施工阶段。
张靖皋长江大桥南航道桥南主塔高350米，南主塔承台平面为八边形结构，长105.2米、宽43.6米、高8.5米。承台围护结构采用桩长37米的锁扣钢管桩围堰，围堰作为临时施工围水设施，兼具永久冲刷防护和船撞消能作用。封底混凝土沿承台外侧边缘外扩1.5米进行浇筑，封底厚度为2.8米，两侧共需浇筑水下混凝土1.1万余立方米。封底分两次浇筑，本轮首次完成下游侧混凝土浇筑约5500立方米，上游侧混凝土浇筑施工预计8月底全部完成。
浇筑过程中，项目部采用4台泵车、2台履带吊、1台汽车吊作业，组织现场80余名作业人员昼夜交替排班、挂图作战，确保了下游侧封底混凝土优质高效浇筑完成。
（来源：江苏交通）
