近年来，江苏市场监管部门积极推进科技创新工作，服务高质量发展，形成了以国家市场监管重点实验室和技术创新中心为引领，省市场监管重点实验室和技术创新中心为基础的梯次格局。截至目前，获批国家市场监管重点实验室、技术创新中心各1个；批准建设省市场监管重点实验室20个、技术创新中心9个。为了让社会各界近距离地了解这些重点实验室和技术创新中心，省市场监管局近日组织了“走进科创前沿”专题采访，带大家直观了解市场监管科技创新平台在支撑市场监管、服务产业发展方面的举措和成效。本期带您“探秘”位于苏州市的“车联网”重点实验室。
走进位于苏州市吴中区的江苏省市场监管重点实验室（车联网）全消音实验室后，踩着脚下的钢丝网，犹如置身于一个无声的山洞之中。
“现在在测的是汽车后备箱的低音炮产品，我们正在测试验证它在各种气候环境考验之后，技术参数和出厂参数是否一致。”重点实验室负责人、省质检院信网产品质检中心主任梁学俊说。整个全消音实验室的地面向下挖了5米深，四周和上下面均铺满吸音材料，声音吸收率达到99.99%。
车联网是由车辆的位置、速度、路线等信息组成的庞大的交互网络。车内是个局域网，车跟车组成车际网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，车、路、云、网交织融合，最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。车联网产业作为新一代电子信息、5G通信、新能源汽车和人工智能等技术深度融合的新型产业形态，可以有效推动产业链质量发展，提升信息消费层级。据了解，该重点实验室以省质检院为建设依托单位，是省市场监管局服务《江苏省“产业强链”三年行动计划（2021－2023年）》先进制造业集群产业发展的重要举措。省质检院以网络通信、汽车电子、软件测试和信息安全等方面的专业人才组建实验室骨干团队，其中博士1人、硕士6人、本科12人，均是来自智能化、无线通信、电磁兼容等专业的一线技术人员，符合车联网不同技术融合研究对人才需求的特点。
“现在整车和零部件企业都在加紧研发车联网产品，实验室是去年6月份批准筹建的，目前正在加快能力建设，致力于成为长三角地区检测能力最全面的车联网实验室。”梁学俊说。近一年来，实验室积极与汽车零部件企业开展技术合作和交流，累计服务企业50多家。今年年初，重点实验室获得BOSE公司认可，成为服务车载扬声器测试的亚太地区首家实验室，目前正与BOSE公司的研发人员共同参与产品方案设计、研发整改和测试验证等，而此前这些工作都是由美国实验室完成。
依托先进的5G通信、电磁兼容和声学测试系统，重点实验室联合汽车产业重要零部件厂商共同开展检测技术的研究，产品涉及智能座舱车载音箱（功放）、智能驾驶仪表、电子控制单元（ECU）以及车联网无线通信终端等，服务企业覆盖国内、外大中小企业。“我们公司是韩国现代整车厂零部件的供应商，重点实验室在检测技术、后勤保障等方面为我们提供全方位的服务。”黑龙江天有为电子公司测试项目经理高宏武介绍，从产品研发计划到产品测试改进，实验室技术团队全程参与指导，每年为其提供超过60批次智能驾驶仪表产品的质量验证服务。
实验室还专门设置了产品质量诊断和整改区域，装配有自动诊断设备。梁学俊告诉记者，“我们不仅重视成品测试，也注重研发过程的调试和验证，不光能告诉企业这个产品合格与否，还要找出哪里不合格，指导企业如何改进，这也是我们创新服务的一个亮点，只要测试不合格，马上在实验室就近诊断和整改，确保产品质量经得起各种检验。”
（江苏新闻广播/孙茂强 编辑/蒋婕）
