近日，吴江区重点民生工程——苏州吴江松陵大道综合交通枢纽项目（吴江凯旋生活广场项目）通过竣工验收，代表着吴江首座TOD超级综合体很快就能正式对外开放。
吴江凯旋生活广场项目全景
TOD指的是一种以公共交通为导向的发展模式，其宗旨是以公共交通站点为中心，以约5-10分钟步行路程为半径进行高密度开发，形成满足多样化需求的多功能社区，实现生产生活生态高度和谐统一。
作为全区首座TOD超级综合体，松陵大道综合交通枢纽项目由恒泰集团与长三角公司联合开发。项目依托轨交4号线松陵大道站，融合城市交通枢纽、商业、住宅、P+R停车场等多种功能于一体，总建筑面积25.8万平方米，包含地上、地下各三层客运、公交枢纽及社区邻里中心综合体，总投资31.6亿元。
这座TOD超级综合体中，最为核心的建筑便是呈“L”型展示的交通枢纽综合楼。该综合楼除了具备商业综合体的各项功能外，还兼具了交通枢纽的属性。
地下公交站台
“我们在‘L’型的两端设置了汽车客运站和公交枢纽站，其中汽车客运站内安排机场大巴，接送市民去周边的机场，公交枢纽站主要方便百姓进行公交线路换乘。”松陵大道综合交通枢纽项目工程部负责人祝广伟说，项目在B2层与轨交4号线松陵大道站6号口无缝对接，步行几分钟就能到达汽车客运站或者公交枢纽站。预计交通枢纽部分将在今年9月底投入使用。
吴江凯旋生活广场内部
目前，整个TOD超级综合体项目正在紧锣密鼓开展招商工作。其中，商业综合体部分计划年底正式开业。
“我们打算引进健康餐饮、休闲娱乐、儿童培训等多重业态，打造元气生活商业中心，开启吴江太湖新城板块健康生活消费新篇章。”祝广伟介绍，为了营造更好的休闲生活环境，项目方深度挖掘停车资源，规划机动车位1973个，并合理分配至商业、住宅、枢纽等区域，最大限度解决市民出行停车难题。
“龙鳞”幕墙
在外立面设计上，项目采用的是“玻璃+铝板”的外幕墙系统，特别是东南角UC区域，采用的是空间双曲造型，幕墙板块形似一片片“鳞片”，因此又称“龙鳞”幕墙，安装高度达40多米，在国内首屈一指。为了呈现完美的视觉效果，幕墙安装误差必须控制在10毫米之内，高空施工作业、施工组织难度极大。
“我们利用BIM设计与模拟施工技术进行一键建模，然后再深化设计，将精确标注的数据传给高度智能化的加工厂，进行模块化预制生产，最终把2024个‘龙鳞片’的安装简化为八个模块，在安装位置正下方进行拼装，然后分成八个分块一块块吊装到位，大大减少现场高空安装的作业量，避免了高空施工的不利影响。”祝广伟说。
由于南侧地下室结构距离轨交4号线仅约8.5米，为确保轨交及周边建筑物安全稳定，项目团队以“分层分块、留土护壁、先撑后挖、限时开挖、严禁超挖”为原则进行施工。此外，在绿色建筑方面，结构团队在枢纽主楼采用的基于性能的抗震设计，合理提高建筑的抗震性能，满足绿建安全耐久的目标。
对于接下来的招商工作，项目方计划和周边商圈形成差异化竞争格局，在满足百姓高品质生活需求的同时，尽可能提供多样化服务，为市民提供休闲娱乐出行的全新选择，也能成为吴江又一张靓丽的城市名片。
（来源：吴江区融媒体中心 编辑/俞思琼）
