眼下，各地重点道桥建设项目以“拉满弓”“上满弦”的精神状态，全力实现“时间过半、任务过半”。
【无锡：铆足干劲拼项目 刷新建设“进度条”】
近日，国内在建最长干线公路湖底隧道——宜马快速通道竺山湖隧道无锡段，最后一节顶板顺利浇筑完成，标志着竺山湖隧道无锡段主体结构施工全面完工。
无锡市城市重点建设项目管理中心环境工程部部长、宜马项目办副主任陈磊说：“竺山湖隧道无锡段所有参建者，历经1100多个日夜艰苦奋斗，完成竺山湖隧道无锡段最后一块顶板的施工，为后续隧道机电装饰施工打下坚实基础。”
宜马快速通道竺山湖隧道建成后，从无锡、常州出发到宜兴阳羡将新增一条快速通道。今年以来，无锡市以“时不我待、只争朝夕”的拼闯干劲，按下项目建设“加速键”。7月初，京杭大运河无锡段跨径最大桥梁——菱湖大桥顺利通车；快速中环东北线312国道锡山段，计划今年三季度建成通车……今年，无锡市重点道桥建设里程超120公里，其中快速路项目总里程108公里。
【徐州：东部绕越高速公路房亭河特大桥进入桥面施工】
日前，徐州东部绕越高速公路节点工程——房亭河特大桥进入桥面施工阶段。东部绕越高速公路项目9标 主线长度6.1公里，目前，该标段已完成总产值的60%。
中铁四局徐州东部绕越高速公路9标常务副经理成亚军说：“这边和我们新建的徐明高速和连霍高速相接，有我们的一个主线桥和十条匝道桥，计划是2024年2月份左右完成我们的主线桥的合龙。”
东部绕越高速公路全长63.7公里，双向六车道，设计时速120公里。今年年初以来，项目累计完成投资约8.5亿元，占年度计划56.4%。项目建成后，将形成一条纵贯江苏西北部和安徽中北部地区的运输大通道。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/李明洋 无锡台 徐州台 编辑/刘璐）
（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）
