6月16日，苏州轨交11号线开始面向市民试乘，为6月下旬的开通运行做准备。作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，11号线西连苏州轨道交通3号线，东接上海地铁11号线。一起来看记者的体验。
江苏台记者耿昊东：“我现在是在苏州轨交11号线的终点站花桥站，整个11号线全长41.25公里、串联起了28座车站，连接起了苏州工业园区、昆山和上海，进一步推动苏州市域一体化和长三角一体化。我所在的位置就是上海地铁11号线和苏州轨交11号线换乘的通道，通过这个连廊可以无缝对接上海地铁11号线花桥站，并且在换乘时实现了安检互认、一码通行，十分便捷。那苏州轨交11号线都有哪些亮点，不妨跟着我们一起去体验下......苏州轨交11号线的智慧是智慧在哪里呢？通过我们头顶的屏幕可以看到，在屏幕上可以显示整个列出车厢的舒适度和拥挤度，当市民在站台候车时，可以选择相应的列车车厢，来进一步提高乘客乘车体验。”
【科技感和江南风 乘客直呼乘坐舒适】
上海市民说：“坐大巴过来还要等时间，坐地铁到了就可以走，时间上自由。 ”
外国友人说：“这趟列车非常的酷，美观大方、秩序井然、便利快捷，这是我第一次乘坐无人驾驶的地铁。”
耿昊东：“进入到苏州轨交11号线列车车厢内部可以感受十分宽敞，整个苏州轨交11号线也是国内首条全自动运行的市域轨道交通线路，设计的最高时速达到了100km/h。”
苏州轨道交通运营有限公司11号线运营事业部副部长赖一鸣说：“全自动运行可以提高列车的旅行速度，包括在站的一个开关门的效率。”
【互联互通无缝融合 为一体化发展注入动能】
耿昊东：“我即将下站的是夏驾河站，整个苏州轨交11号线总共设置了6座智慧车站，苏州轨交11号线作为苏州第一条试运轨道交通线路，中国县域第一条全程穿越的地铁线路，以及第一条与上海地铁线网对接的线路，不仅带给大家一个舒心的乘坐体验，更是让我们市民在饱览江南美景的同时，在交通基础设施的互联互通当中，来感受长三角一体化带给大家的便捷，也为我们长三角一体化发展注入更为强劲的动能。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/耿昊东 郭彧 刘赟 孟璐娜 编辑/刘琳）
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