好消息！江阴企业参与匈塞铁路建设，这是中国高铁“走出去”的欧洲首单。
首批构件陆续发货
6月10日至11日，位于江阴—靖江工业园区的中建钢构江苏有限公司迎来了一批特别的客人，他们是来自塞尔维亚的铁路项目监理团队。
中建钢构江苏有限公司生产管理部业务经理朱伟介绍，企业参与了匈塞铁路诺苏段的钢结构桥建设，工程量5000吨，首批1800吨构件于6月15日发往塞尔维亚。
中国高铁“走出去”的欧洲首单
△匈塞铁路效果图
匈塞铁路北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长341.7公里，是中国高铁“走出去”的欧洲首单，也是中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目。
目前，匈塞铁路贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）线路已开通运营，诺苏段（诺维萨德至苏博蒂察）和匈牙利段正在建设。全线建成通车后，匈塞两国首都之间的铁路旅行时间将由8小时缩短至3小时左右。
项目采用欧盟标准
此次塞尔维亚方项目监理团队实地参观了中建钢构的展厅和生产车间，详细了解钢结构件的加工流程、技术规范、应用领域等方面情况。项目监理Milena告诉记者，在建的塞尔维亚铁路目前采用欧盟标准，对焊缝的质量以及构件的成品外观要求非常高。“我对中建钢构的印象很好，这次参观了产品加工的整个流程，他们会严格遵守各项质量控制的要求，并且通过了多项国际认证，我很满意。”在Milena看来，中建钢构是中国最大的钢结构企业，有着丰富的基础设施建设经验和强大的生产能力，可以帮助塞尔维亚更好更快地完成这个项目。
“考虑到塞尔维亚的气候情况，那里最低气温在零下二三十摄氏度，因此我们选用了可以在零下四十摄氏度承受冲击荷载的钢板材质，同时在加工过程中，挑选的工人都是拿到欧标资质证书的焊工，这样不仅可以保证生产进度，也可以确保质量可控。”朱伟表示。
（来源：江阴市融媒体中心 编辑/周芃）
