昨天，京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程在镇江正式开工建设，这标志着打造更具特色的“水运江苏”拉开大幕。2025年建成后，谏壁一线船闸将成为世界内河最大单梯级船闸，2千吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段。
谏壁船闸位于苏南运河入江口门处、长江黄金水道和京杭大运河的“十字” 交汇口，有“江南第一闸”的美称。该船闸是京杭运河苏南段唯一直达通江的大型复线船闸，常年有十多个省（市）的运输船舶通过。一线船闸建于1982年，设计船舶年通过能力为4千万吨，现船舶年通过量约9千万吨；二线船闸建于2003年，设计船舶年通过能力为4500万吨，现船舶年通过量约1亿吨。多年来，谏壁船闸货物通过量在苏南六个通江口门中稳居首位，通航保障压力较大，急需扩容改造。这次扩容改造工程还将深化智慧船闸研究，探索‘少人值守、无人操作’自动化船闸建设，以一流设施、一流管理和一流服务，努力打造国内航运标杆、世界内河航运之窗样板工程。
据介绍，京杭运河苏南段航道“三改二”工程是将目前的三级航道扩容改造为二级航道标准，可航行船舶由1000吨级扩大到2000吨级。这是加快打造畅通高效的内河航道网的最重要任务，其重要节点性工程主要包括谏壁一线船闸扩容改造工程、镇江新丰沪宁铁路桥改建工程、常州中天钢铁厂区段航道整治工程、苏州河山桥段航道整治工程等。
