拼项目就是拼经济。进入二季度，江苏重大项目建设如火如荼，一批备受关注的交通工程不断刷新“进度条”，为区域高质量发展蓄势赋能。
日前，常泰长江大桥北主塔上塔柱钢塔开始施工，这也标志着常泰长江大桥主塔施工进入了最后阶段。施工人员介绍，主塔上的每节钢塔由3至6块钢模拼接而成，每块重量都在220吨左右。要把这么重的钢模吊到241米以上的高度，面临着定位精度要求高、水上高空作业风险大等施工难题。
中交二航局常泰长江大桥CT-A3标项目副总工程师卿杰说：“钢模是通过我们眼前的这一台世界上首台12000吨的塔吊吊装上塔的。它的最大起重量能达到450吨，相当于能把300辆小轿车同时吊起来。”
根据施工计划，预计年内将完成大桥主塔封顶。与此同时，常泰长江大桥天星洲专用航道桥也正加紧施工，目前已经完成了边跨合龙，正在进行中跨施工，预计年内合龙。常泰长江大桥连接常州和泰州两地，全长10.03公里，是世界最大跨度公铁两用斜拉桥。建成后，对服务长江经济带建设、长三角一体化发展等国家重大战略具有重要意义。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/周杨杨 张武平 供片台/泰兴台 编辑/张萌）
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