今年以来，面对复杂多变的航运形势，淮安港克难奋进、多措并举，下好稳步发展“三手棋”，持续提升港口作业和集疏运效率，一季度完成外贸集装箱1945标箱，同比增长196%，实现首季“开门红”。
打出“先手棋”，完善航线网络体系。目前，淮安港累计开通21条水运航线和3条铁水联运线路，包括淮安至上海、宁波、太仓、连云港4条衔接干线航线，和淮安至上海芦潮港、宁波北仑港、连云港3条外贸海铁班列，共计7条出海通道。开通安庆、九江、武汉、重庆、扬州、泰州、南通7条沿江支线及区间航线，和向淮安上游泗阳、宿迁、徐州、济宁4地延伸的运河航线，以及周口、蚌埠、凤阳、淮滨4条淮河航线，新开浙北、盐城航线，周航班总数60余班，形成了承东启西、连南接北的航线网点布局。
落子“关键棋”，打通外贸企业进出口通道。淮安港以水路开放口岸为核心，多管齐下打通水路运输通道，保障外贸企业正常出运，一方面全力推进上港ICT项目在新港口岸稳定运营，实现属地企业FOB上海出口业务在淮安港直接报关出口；另一方面利用中远海运苏北片区上海进港新通道，通过“外贸陆改水”帮助外贸企业解决上港进口滞留货物，有效缓解属地外贸企业出口通道不畅等问题。
布局“长远棋”，创新多式联运发展模式。积极响应“一带一路”倡议，对接淮河生态经济带战略，以内河港口集装箱多式联运为抓手，积极推动淮安港运输结构调整；以海铁联运外贸专列为突破口，积极在周边各县区展开调研，配合淮安新港铁路公司推动外贸海铁专列项目。大力推广“海河联动、沪淮同城”作业模式，推动上海港、淮安港“联动接卸、视同一港”，推广“沪太通”集装箱多式联运“一单到底”“抵港直装”“内外贸集装箱同船运输”等惠企改革措施落地。
