近日，各地一批重点交通工程陆续取得阶段性进展，为顺利开通运营打下坚实基础。
南京：过江地铁盾构井完成施工
南京地下空间施工总承包项目部工程技术部主任付玉超说：“现在我们混凝土开始浇筑了，采用混凝土输送泵车，从地面一直输送到地下50.8米。”
4月7日，南京江北新区地下空间项目迎来阶段性进展，项目一区2段4号线过江地铁盾构井施工即将完成，相比预设的时间节点提前了24天。未来，这里将是地铁4号线滨江站。
中国能建葛洲坝一公司南京地下空间总承包项目部副经理崔雨轩说：“对地铁四号线来讲，它是具备了这个盾构接收井外围加固的施工条件，也是同时为地铁盾构机穿江从那边出洞，打下了坚实的基础。”
据了解，该地下空间项目位于江北新区核心区，地下总建筑面积约85.1万平方米，涵盖地下商业，停车层、管廊层、轨道交通层等，地铁4号线滨江站处于地下六层。作为南京目前最深的地铁基坑，一区2段盾构井施工安全风险系数高，施工方克服了地下空间狭小、底板钢筋密集、渗漏水等一系列难点。项目建成后，将成为国内规模最大的单体地下空间。
苏州轨道交通8号线首列车交付 预计2024年开通运营
苏州台记者孙宜灏：我现在所在的位置是苏州轨道交通浒墅关车辆段，现在在我身后的就是“到货”的8号线列车，大家从我身后的这个列车车头的造型也可以看出，它是以我们苏州的地标东方之门为灵感，同时在整个车身上，也是以橄榄绿色的线条，来贯穿始终，这也与我们8号线绿色运营理念相契合。
苏州轨道交通8号线是苏州古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线，也是城际客流集散线路。线路全长35.5公里，设站28座。预计2023年实现“洞通”“轨通”和“电通”。建成后，将与3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能。
苏州轨道交通建设公司车辆项目工程师李文涛说：“目前8号线的车站和主体都已经处于收尾阶段，机电系统也是在陆续进场中，初步计划我们会在2024年开通运营。”
洋吕铁路1标先导段顺利建成
近日，随着洋吕铁路轨道、通信、接触网等各项设备逐步测试完成，洋吕铁路1标先导段顺利建成并具备通车条件，为后续正式通车运营奠定基础。洋吕铁路是响应国家“一带一路”倡议、服务“长三角一体化”战略的建设性工程。后续全线开通后，将串联洋口港区、通州湾港区、东灶港区和吕四港区，构成通州湾江铁海联运的南北大动脉。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/董路 南京台 苏州台 海门台 南通台 编辑/刘琳）
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