3月16日，江苏省交通运输厅船舶岸电改造工作专班一行来宿，实地调研船舶岸电改造工作情况，座谈交流改造工作推进中的难点与困难。
为深入贯彻“生态优先、绿色发展”理念，近年来，我市不断加强岸电建设和使用推广，经过多方努力，目前全市共有13个经营许可的普货码头，合计拥有泊位70个，正在使用并已安装岸电系统泊位67个，占泊位比例95.7%。
据了解，传统的船舶油电技术在环境方面存在不足，而港口和船舶岸电技术在污染物控制方面和能源消耗及噪音方面都有明显优势，在具有良好经济效应的同时，环保程度也比较出色。港口岸电技术主要是在船舶入港口以后，停止自带发动机的应用，接入陆地电源，通过“油改电”，实现船舶靠港期间的能源替代，可以大幅降低船舶的污染物排放，更好地助力“碳达峰”“碳中和”目标实现。岸电清洁能源的广泛使用，既满足船员需求，又实现了绿色发展，受到了水运企业和船户的一致好评。
专班一行现场查看了宿迁市2021年至2022年船舶岸电改造项目档案，针对岸船设备匹配、档案规范和补助资金发放工作与船务管理部门、涉改航运企业进行交流研讨，听取了今年工作推进情况汇报，对我市船舶岸电改造工作始终走在全省前列表示充分肯定，同时强调要规范化、标准化推进改造工作，加大岸电服务平台建设，健全岸电使用联合监管，确保高质量完成今年船舶岸电改造任务。
据介绍，2021年至2022年度全市船舶岸电改造涉及14家航运公司，共191艘船舶，总投资1491.572万元，市交通运输部门克服时间紧、任务重等困难，圆满完成船舶岸电改造任务。今年，全市船舶岸电系统受电设施申报改造任务改造工作涉及9家航运公司，共61艘船舶，计划总投资396.5万元。目前均已完成在线申报和国家重大项目库入库工作。
