新春伊始，沪苏湖铁路项目施工现场热火朝天，机械来回穿梭、工程有序推进；沪武高速太仓至常州段扩建工程全面开工，计划建设工期4年，建成后将助推长三角一体化；尹山大桥改扩建工程主体钢箱梁拱顺利合龙，主桥将进入顶推施工阶段……春回大地，万物复苏，苏州重大交通基础设施建设现场处处演绎着全力推进工程建设的“速度与激情”。
2023年综合交通运输108项重点工程，全年计划完成投资270.8亿元，32个项目建成，39个项目完成前期手续，开工建设或者力争开工……近日，苏州市交通运输局下发了《苏州市交通运输局关于在全市交通工程建设领域开展“重点工程建设攻坚年”行动的通知》，以组织开展“重点工程建设攻坚年”行动的形式，明确总体目标、细化攻坚内容、强化督查督办，以“四敢”动员会精神全面加快推进2023年重大基础设施建设，全力以赴实现重大交通基础设施建设提速、投资突破，为全市经济运行率先整体好转作出交通贡献。
大干快上 加速重点工程建设
在苏州南站枢纽工程项目工地，工人们正在热火朝天施工中。挖掘机、塔吊、打桩机等施工设备机器轰鸣，往来运载车辆穿梭不息，施工现场一片繁忙。苏州南站枢纽工程项目占地面积244亩，建筑面积约33万平方米，目前正在进行桩基及基坑支护等相关工作的施工，力争2023年底前，完成预埋工程主体结构的施工建设。
作为长三角一体化发展国家战略基础设施互联互通重大项目，沪苏湖铁路项目起自上海虹桥站，途经苏州市，终至浙江湖州市湖州站，其中苏州段全部位于吴江境内，全长约52.156公里。目前下部结构已基本完成，预计到三月底完成制梁91%、架梁82%、现浇梁99%，开始无砟轨道施工。项目建成后将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道，对于加快构建“轨道上的长三角”、支撑示范区高质量发展具有重要意义。
在通苏嘉甬铁路项目（吴江段）施工现场，数十名工人和多台大型挖掘机钻孔、开挖、混凝土搅拌多种工序有序配合，该项目于3月1日在汾湖高新区完成全线首根钻孔桩开钻，标志着该项目建设进入实质性施工阶段，为全线早日通车打下扎实基础。在通苏嘉甬铁路项目（苏州工业园区段），项目已正式开启围护结构施工，目前已完成地连墙6幅，标志着中国高铁第一长隧苏州东隧道实质性开工建设。作为苏州“丰”字型铁路网中的南北主动脉，通苏嘉甬铁路苏州段预计一季度完成大临工程15%，完成苏州东隧道工作井围护2%，项目建设按序时稳步推进。
据悉，2023年综合交通运输108项重点工程中，包括苏州市域14个铁路项目，63个公路项目，5个市政项目，9个港航项目，17个养护提升、场站设施建设等项目。“重点工程建设攻坚年”行动根据总体目标任务和重要时间节点，对所有工程进行全面梳理，将任务细化到季度、明确到项目、落实到各单位，确保全年重点工程建设科学高效组织实施。
量质并举 全面提升工程品质
3月6日，江苏省交通运输厅发布了2022年度公路水运平安百年品质工程创建示范省级评价结果，苏台高速公路七都至桃源段工程、张家港市东三环新建工程、昆山外环节点改造工程3个项目榜上有名，获评2022年度省级平安百年品质工程创建示范达标项目。
其中，苏台高速公路七都至桃源段工程自2021年6月28日开工建设以来，凭借着“承插型盘扣式承重支架安装工艺”“钢筋智能加工工艺”等20余项“四新”技术、“可调节定位台车辅助预制箱梁支座快速定位安装工法”“箱梁智能化协同预制及养护施工工法”等13项省部级工法、“新型箱梁智能化生产技术”等8项微创新成果，先后取得了2022年度省级平安工地建设省级“示范工程”、“江苏省五一劳动奖状”、第十二届“创新杯”建筑信息模型（BIM）应用大赛交通工程类BIM应用二等成果等多项荣誉，充分发挥了“平安百年品质工程”创建的标杆示范作用。截至目前，苏州共9个重点工程获评省级平安百年品质工程示范项目，全省领先。
围绕工程品质提升，在“重点工程建设攻坚年”行动中，将依托全市重点交通建设项目，以交通基础设施高质量发展为主题，在设计阶段，做到统筹考虑、分析透彻、论证充分，在建设阶段，通过制度、科技、管理创新等多种手段，引领工程建设量质并举，不断实现新突破。
2023年，苏州市交通运输局将全面贯彻落实党的二十大精神，积极开展“重点工程建设攻坚年”行动，充分发挥重大项目对于经济发展的“动力源”和“稳定器”作用，全面吹响冲锋号，力争实现新突破，为全面推进中国式现代化苏州新实践不懈奋斗。
（来源：江苏广电苏州中心站/施志鹄 编辑/俞思琼）
