日前，新扬子造船为海丰国际建造的一艘1800TEU集装箱船“SITC SHUNDE”（海丰顺德）轮从船厂码头解缆启航。
创造坞期新纪录
该船启动于2022年5月，当年11月进坞搭载，进坞3天内尾部成型，4天主船体成型，11天对外拉线，全船合拢缝期量控制在12天内，17天主船体结构完整性结束。在建造过程中，新扬子造船首次采用环形总段预搭载工艺，在兼顾完整性的情况下，实现进坞30天出坞，创造了坞期新纪录。
新接订单“进度条”再刷新
记者了解到，2022年扬子江船业集团全年销售额为207亿元，同比增长37%，全年建成交付71艘新造船。截至目前，扬子江船业手持新造船订单149艘，价值110亿美元。
▲图为扬子江船业以往建造交付的5万吨MR型油轮
2023年进入第二个月，扬子江船业新接订单的“进度条”便被刷新，新获14艘新造船订单，实现新年“开门红”。
扬子江船业集团与希腊老客户船东云签约6艘5万吨MR型油轮建造合同，与新加坡船东签约4艘同型新造船订单。
扬子江船业集团获得4艘8万载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）卡尔萨姆型自散货船建造订单，该份订单是扬子江船业集团获得的首笔甲醇燃料预留散货船订单，预计该系列船首制船将于2025年7月交付。
（来源：江阴市融媒体中心 编辑/张泉泉）
