1月24日，农历正月初三，盐城市黄海新区滨海港片区风急寒潮响。
“中控室，中控室，18号装车撬申请充装LNG。”当天下午2:00，中国海油盐城“绿能港”中控室里，对讲机传出槽车充装液化天然气请求，值班的运行部工艺副班长时新魁点开高清监控画面，按规范程序操作，在确认压力、温度等各项数据安全后，发出同意充装指令。
屏幕显示，“巨无霸”储罐里的液化天然气，源源不断向槽车“奔流”。与时新魁一个班的3名身穿橘黄色工作服的工作人员，目光也紧盯着屏幕上的一串串数据，观察着实时监控里的槽车状态，及时通过对讲机与槽位工作人员沟通。
这个春节，是时新魁第一次在家乡盐城值班，保障能源供应。今年33岁的时新魁是盐城人，已经在中国海油工作了10个年头，之前一直在深圳的海上平台工作。
“滨海建设中国海油‘绿能港’，让我有了回家乡工作的机会。”时新魁一直关注着家乡的发展，对于他来说，在家乡值班和在外地值班有着截然不同的感受。
去年9月份，中国海油盐城“绿能港”一期投运后，时新魁主动向公司申请从深圳调回盐城工作。“虽然工资少挣了些，但既能支援家乡建设发展，也能照顾一家老小。”他说。
像时新魁一样加入中国海油盐城“绿能港”大家庭的，不仅有盐城人，也有外市外省人，他们共同组成新时代的滨海“老牛哥”，勤勤恳恳、兢兢业业，为滨海港区重大项目建设贡献力量，不断壮大盐城向海图强推进绿色低碳发展的鸿鹄志。
坚守能源保供一线，守护千家万户“烟火气”。这个春节，“绿能港”近百人值班值守保运行保供应。“‘绿能港’投运以来，1天最多充装了134辆槽车。”中国海油江苏LNG副总经理袁斌介绍，去年 9月26日，中国海油盐城“绿能港”成功接卸来自卡塔尔的首船液化天然气，既标志着我国规模最大的液化天然气储备基地正式投产，也标志着滨海港片区重大项目建设取得新进展。
“‘绿能港’具备管道和槽车两种运输方式，每年可供气近30亿立方米。”袁斌介绍，去年以来，“绿能港”已接卸3船液化天然气，输送液化天然气1.2亿立方米，进一步提升了华东地区天然气资源保供能力。
“中控室，中控室，充装已完成。”随着对讲机里传来呼叫声，槽车结束充装，经过严格安全检查后发车开往南通市如东县。
绿能潮起滨海港片区。目前，中国海油盐城“绿能港”一期4个储罐投运、6个储罐紧锣密鼓建设，预计今年全部建成投运后，总罐容将达250万立方米。二期计划再建设10座储罐、1个LNG码头、2个泊位及配套接卸设施，总罐容270万立方米，建成后将成为年处理能力2000万吨的国家级LNG接收储运中心。“这必将为滨海县乃至盐城市新一轮沿海发展、重大项目布局增添强大‘底气’，对于保障国家能源安全具有重要意义。”袁斌表示。
竞逐绿色低碳发展新赛道。当前，我市正在加快推进绿色低碳发展示范区建设，滨海县积极主动融入黄海新区建设发展，努力把沿海大空间转变为发展大增量。
