今年以来，江苏全省交通运输系统坚决担起“勇挑大梁”的责任，全面推进重大交通工程建设，为全省经济高质量发展奠定坚实基础。
12月18日，在北沿江高铁扬州段邗江、仪征的建设现场，随着钻机的缓缓启动，扬州段桩基正式开钻，这也标志着北沿江高铁扬州段工程进入现场实质性施工阶段。
中铁十局12标项目部二分部（梁场）经理马晓冬说：“在大家的一起努力下，我们的拌合站钢筋场全部建设完成，通过验收并具备施工条件，我们计划在年前把政府批复下来的先行用地范围内所有钻孔桩全部结束掉。”
作为国家“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，北沿江高铁自9月28日开工以来，全线建设紧锣密鼓热火朝天。苏州段、南通段、扬州段相继打下第一根桩，崇启公铁长江大桥开工建设、南通特大桥首根桩浇筑完成……一系列持续进展推动北沿江全线施工建设迈入快车道。
一条条在建铁路如火如荼推进的同时，城市轨道交通也在加快建设进程。苏州轨道交通8号线是古城外围从西北到东南的骨干线路。近日，8号线5标下穿阳澄湖的盾构隧道以及水下联络线工程全部完成，由于首次采用了机械法施工，比传统的冷冻法施工有效提升了约60天工期。
中铁十七局苏州轨道交通8号线5标项目总工程师董远响说：“我们标段包括2站4区间，其中1.3公里在阳澄湖底下，2座联络通道也是在阳澄湖底下风险比较高的一个工程。我们目前湖底的施工工程已全部结束。”
目前，江苏重大交通工程建设加速推进，并积极对接国家基础设施投资基金支持政策，37个项目的国家基础设施投资基金累计投放302.3亿元，投放金额约占全省总量的64%。今年1-11月，全省公铁水空交通基础设施建设预计完成投资约1700亿元，占年度计划的94%左右。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风、赵凌翔、郑凌、章斌炜 扬州台、南通台、苏州台、泰州台、太仓台、启东台、海门台 编辑/孙樱）
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