11月30日，通苏嘉甬高铁江苏段开工。通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海客运通道的重要组成部分、长三角城际铁路网的骨干线路，正线长301公里，其中江苏段135公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速350公里。苏州东隧道是江苏段控制性工程，全长15.5公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道。
通苏嘉甬高铁建成后，将与已开通运营的沪宁城际、盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁和在建的金甬铁路、南沿江城际等多条线路相连，大大缩短南通、苏州至宁波、杭州等地的距离。届时，江苏连云港、盐城、南通、苏州等地区的群众出行浙江，均无需向东绕行上海，既减轻上海大都市的交通压力，又方便江苏沿海地区的南北出行。借助通苏嘉甬高铁，从苏州半小时可到嘉兴、1小时到宁波，苏杭之间的通行时间有望缩短至1小时以内。
通苏嘉甬高铁江苏段是今年江苏省铁路领域开工建设的又一重大交通基础设施项目，也是沿线人民群众翘首以盼的民心工程，对于进一步完善区域城际交通南北纵向供给体系，推动长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略深入实施具有重要意义。国铁集团副总工程师王峰表示：“项目建成后将进一步优化长三角地区高铁网布局，密切苏锡常地区与杭州都市圈、东南沿海地区和环渤海经济圈的快速联系，对于增强长三角地区创新能力和竞争能力、促进长三角地区一体化发展、更好地服务国家战略具有重大意义。”
