徐州区位优越，素有“五省通衢”之称。今年10月，徐州入围江苏省四个运输结构调整示范建设城市之一，“打造淮海经济区联通‘一带一路’与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运示范工程”入选国家多式联运示范工程。徐州积极融入淮海经济区一体化发展，推进徐州由交通枢纽向物流枢纽转变、由实体枢纽向组织枢纽转变、由区域枢纽向国际枢纽转变，使交通优势真正转变为发展优势。
交通枢纽 深深影响了一座城
交通运输的大发展、大跨越，为徐州淮海经济区中心城市的定位提供了有力支撑。
作为资源型城市和老工业基地，徐州依托境内良好的“公铁水”联运通道，有力支撑了徐州煤炭化工、冶金等传统六大支柱产业飞速发展。近年来，中欧班列、内河集装箱的快速发展，降低了运输成本，提升了对外开放水平、促进加快产业转型，更好地服务于“一带一路”、长三角一体化。
上世纪90年代的三环路建设拉开了徐州现代化大都市的发展序幕，高速公路的全面建设进一步拉开了城市主骨架，徐州成为国内较早实现高速公路环形过境的城市。如今三环高架快速路形成闭环、徐州东部绕越高速公路开工建设，高快一体的城市交通体系初步形成，进一步拓展了城市发展空间。
近年来，徐州交通运输效率和服务品质大幅提升。“米”字形高铁枢纽已开通6个方向，高铁通达26个省会城市，位居全国第一方阵。徐州观音国际机场的服务功能辐射到周边四省14个地市，成为淮海经济区航线最多、旅客吞吐量最大的国际机场。轨道交通共规划建设11条线路，目前开通运营了3条、开工建设3条。跨区域出行服务覆盖面更广，开通7条跨省毗邻公交线路。城乡交通一体化水平达到最高的5A级，行政村四级公路提前实现全覆盖，人民出行便捷舒畅。
五通汇流 全面提升枢纽能级
徐州有两张标签，一直被人津津乐道——五省通衢和五通汇流。前者是说徐州地理位置重要，扼苏鲁豫皖诸省之咽喉；后者则指徐州交通网络发达，铁路、公路、水运、航空、管道俱全。
为支撑保障淮海经济区中心城市，徐州加快构建“公铁水空”有效衔接的快速交通体系，全面提升徐州综合交通枢纽能级，推动人流、货流、商流、信息流、资金流等要素集聚辐射。目前徐州境内已基本形成立体化综合性交通运输体系，总体适应经济社会发展。
聚力打造承载竞争能力更强的门户枢纽，徐州由内陆枢纽向国际枢纽转变。对接“一带一路”、长江经济带，加快建设“米”字形高铁枢纽和有重要影响的国际陆港，着力构筑“高快一体”的公路通道，全力构建通江达海的水运网络，打造畅达全国、联通全球的“空中走廊”。
聚力打造集聚辐射能力更强的运输体系，徐州由实体枢纽向组织枢纽转变。大力发展公铁联运、铁水联运、空铁联运，推动集装箱班轮化等货运新模式发展，全力构建以徐州为中心联通国内主要经济区和中心城市、接轨国际的多式联运体系，努力将徐州打造成为国家高铁物流中心、区域性航运中心、淮海经济区快递枢纽中心、航空中心和多式联运中心。
聚力打造支撑引领能力更高的产业高地，徐州由交通枢纽向物流枢纽转变。积极引导枢纽偏好型产业集聚，更好服务本地现有产业体系，吸引新兴产业落地培育，推动形成物流成本“洼地”和产业“高地”，支撑引领徐州打造产业强市。加快打造绿色低碳、创新引领的交通运输方式，推动行业向绿色低碳、智能智慧转变，更好赋能经济社会发展。
多式联运 加快集结枢纽布局建设
位于京津冀—长三角主轴与新欧亚大陆桥交通走廊交会处的徐州，是“一带一路”重要节点城市、淮海经济区中心城市。境内铁路、公路、水运、航空、管道各种运输方式齐全，拥有铁路干线796公里，京杭大运河全线二级标准，具有发展多式联运的良好条件。
11月16日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅发布《关于公布第四批多式联运示范工程创建项目名单的通知》，确定46个项目为第四批多式联运示范工程创建项目。徐州打造淮海经济区联通“一带一路”与长江经济带内外贸集拼集运铁河海多式联运示范工程成功入选。
今年以来，围绕打造国家级多式联运示范工程，徐州加快建设铁路铜山货场公铁联运、顺堤河公铁水联运、双楼物流园河江海联运、徐州观音国际机场空高联运等多式联运基地，探索创新运输组织模式，拓展提升通道功能，持续降低社会物流成本。
依托国际陆港大通道和铁路货场、顺堤河作业区等枢纽场站，徐州做大做强中欧班列、内河集装箱，大力发展跨境电商、临港制造等现代物流产业，形成陆港枢纽经济的新增长点。探索推进以“淮海国际港务区、高铁生态商务区、现代航空经济示范区”三大枢纽板块为主的功能城镇布局，引导“枢纽+”产业集聚发展。
徐州注重培育壮大铁路物流经营平台，支持大型铁路物流企业参与徐州铁路物流发展。大力培育“互联网+”平台企业，推动传统货运企业向现代物流业转型。加快集聚全球知名供应链企业，推动现代服务业、先进制造业等高端生产要素在徐州落地发展。统筹布局通用航空、临空产业等一批未来交通产业，不断激发经济转型发展的新动能。
打造多式联运中心，共建畅达都市圈。徐州，干起来！
