好消息来啦！江苏南沿江城际铁路，苏州三地建设又有新进展。从“纸上蓝图”到“地上通途”，这条城际铁路，向通车又迈出坚实一步。
全线铺轨！苏州三地全力冲刺，钢轨铺设是铁路站前工程的最后一道工序，目前苏州三地该线建设都进入了这个环节，常熟铺轨完成。
10月27日晚，随着一组500米长钢轨铺设到位，南沿江城际铁路常熟境内轨道铺设工作顺利完成。
后续将进入“四电”安装及设备调试阶段。
张家港铺轨全力推进
目前，南沿江城际铁路张家港段正全力推进铺轨工作。
项目可以实现平均每天6公里的铺轨速度，力争在2023年3月完成全线的铺轨任务。
太仓铺轨开启
10月18日，随着一对500米长钢轨平稳落在七浦塘特大桥无砟轨道板上，江苏南沿江城际铁路太仓段开始铺轨，预计本月底可以全部完成。
据悉，南沿江城际铁路全线铺轨施工使用了目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨机进行联合作业，上行、下行两条线路的长钢轨铺设工作同步进行，效率较以往得到较大提升。
苏州发达三市与南京、上海距离更近。南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，设计时速350公里。新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设，线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南站为既有车站。
在太仓可通过，沪苏通铁路接入上海。
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南沿江城际铁路的建成后，将成为江苏省第一条贯穿。我省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高地区的铁路。
该线路设站的，张家港、常熟、太仓，在全国“百强县”中排名前十。可谓串联起一条“黄金项链”。2021年，张家港GDP首次迈过3000亿元大关，成为全国第三个县级GDP总量突破3000亿元的县市；人均地区生产总值达21.08万元。
去年，张家港新增上市企业8家，其中科创板上市企业3家，均创历年新高。同时，不断加快创新转型步伐，入围全国首批创新型县（市）建设名单，引进了光束汽车、信义基地、杉金光电、天兵科技、大族激光、稻兴科技等旗舰型项目
总投资42亿元的中车氢能基地项目
总投资202亿元的光束汽车生产基地项目
作为全国首个荣膺“联合国人居奖”的县级市，张家港先后荣获首届“中国生态文明奖”“国家生态园林城市”等荣誉称号，“张家港湾”生态修复入选联合国可持续发展优秀实践案例。
今年中秋苏州张家港成功举办总台秋晚，霸屏海内外，向全球介绍这座非凡城市。
2021年，常熟地区生产总值2672.04亿元，增速9.2%，高于苏州平均；规上工业总产值4632亿元，增长22%以上。
常熟的声学产业从无到有聚变发展，氢燃料电池产业创新生态初步形成，制造业“智改数转”全年完成项目1732个。
常熟建成区绿化覆盖率45.2%，空气质量优良率提高至83%，PM2.5平均浓度下降40%，获评全球首批国际湿地城市、国家生态园林城市。
“现代田园城、幸福金太仓”。2021年，太仓地区生产总值、一般公共预算收入、规上工业总产值分别突破1500亿元、190亿元、2900亿元，综合实力稳步提升。
以港强市亮点纷呈，太仓港跃居全国第八大集装箱港口。
太仓连续六年位列中国最具幸福感城市县级市榜首。“一心两湖三环四园”城市生态体系基本形成。
明年，南沿江城际铁路开通后。将缩短张家港、常熟、太仓，这些苏南发达地区，与上海、南京的时空距离，密切经贸联系和人员往来。完善区域快速铁路网，有力推动长三角一体化，和长江经济带的发展。
好期待！明天一定更美好。
（来源：苏州发布）
