话说大运河|御驾南巡运河忙

康熙、乾隆南巡，都是以水陆兼进的交通形式。但是，巡察到镇江时，大多是乘“御舟”而行。因为，镇江是大运河和长江交汇处。在没有火车汽车等发达的交通工具时，大运河是交通运输的主要渠道，是官府商贾水路驿道。因而，帝王南巡，大运河就忙碌起来了。

康熙、乾隆每次“南巡”，随行的大臣、侍卫、官员、护卫部队就达2500多人，各类船只达400多艘。庞大的船队和御林军队伍，遮蔽于运河数里之距。为了不影响运河水运秩序，运河沿岸官府早早就开始做准备工作。

乾隆皇帝每次巡视之前，都对镇江运河水道特别关注，诏嘱：“民商乐业，肆不改廛，如京口诸处为南北咽喉，百货丛集，舳舻衔尾，皆民间日用所资……”，不可因巡视而影响商船运行、商贾营业。

圣旨已下，地方官府只得遵旨。为了避免御驾到时运河有船堵塞，常常是在御驾出行前一年冬天，就催促运粮漕船提前开行，早早完成漕粮运输。商民船只，在御驾巡行中，有官吏通知预先回避，将船驶入港汊避让。

康熙二十三年(1684年)，康熙皇帝首次南巡，亲临五峰山，赐绍隆寺为金山下院。康熙三十八年(1699年)，康熙皇帝由曹寅伴驾第三次南巡时，为绍隆寺题书“灵觉宝寺”匾额，赐铜昆卢佛像、铜观音像、藏经等物。乾隆十六年(1751年)二月十六日，乾隆皇帝首次游金山江天寺，十七日游焦山定慧寺，赏赐江南驻防年老兵丁。乾隆四十九年(1784年) ，乾隆皇帝南巡经新河（山水志作新开河）时，赐名新河为便民港(今运粮河)。并作《自便民河至栖霞山行宫即事有咏》诗云：“发自寅而到以申，舟行百里未劳身。此言讶不当出我，执役犹应念众人。漫向青山论今昔，最欣绿水涤精神。迎銮老幼胥欢抃，自审如何称便民。”镇江金山、焦山、蒜山等处都留有他们的足迹、墨宝。原京口驿、丹徒镇、上堭村等处都有皇帝登岸的“御马头”。

皇帝所行各处，都预先建造各种式样的离宫别苑，金山、焦山都有皇帝的行宫。皇帝每一次巡行，赏赐给地方官员、水手、河兵白银就达100万两。乾隆皇帝在《乾隆御制文》“南巡记”中说：“朕在位六十年，并未失德，惟六次南巡，劳民伤财，作无益害有益……”，告诫以后各代皇帝，不得再有南巡之事。

《康熙南巡记略》碑立于镇江金山御码头，碑文中亦记载了康熙皇帝巡视时对地方官员的诏嘱：“康熙二十三年甲子（1684年）冬十月壬寅，上次泰安登泰山，祀东岳。辛亥次桃园阅河工，慰劳役夫，戒河吏勿侵渔。临视天妃闸与河臣论治河方略。壬子上渡淮，次高邮湖。丙辰上幸焦山、金山，渡扬子江，舟中顾侍臣曰：‘此皆战舰也，今以供巡幸，然艰难，系可忘也’。康熙四十四年乙酉（1705年）春二月，上南巡阅河，诏：‘所至，勿善行宫，其有科斂累之者以军法治罪’。”

在历史的长河中，历代皇帝途经或者亲临镇江巡察是常有的事。人们所熟知的秦始皇三十七年（公元前210年），秦始皇第五次东巡，3000赭衣徒开凿了徒阳运河。大业六年（610年），隋炀帝“敕穿江南河，自京口至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽。”据前人考证，隋炀帝的龙舟高45尺，宽50尺，长200尺，如此庞大的龙舟航行在运河里只可单行。明朝太祖、武宗巡幸镇江均有史志记载。东吴、南朝帝王巡视镇江那更是常事了。帝王巡幸镇江，古运河是必经之路，运河的繁忙那是必然的了。