今年以来面对疫情冲击，江苏坚持一手抓好企业疫情防控，一手抓产业链供应链保畅保通，全力推动协同复工、融合创新，锻造产业“金链条”、提升产业竞争力。
江苏台记者 黄蒙：我现在是在位于南京江宁开发区的长安马自达整车制造基地。今年上半年克服各种不利影响，整个工厂已经完全恢复到了正常生产水平。最高峰时每小时有52辆整车从这里下线 ，创下这家工厂建厂以来的最好水平。
江苏拥有规上汽车及零部件制造企业超2300家，在全国特别是长三角地区的汽车产业链中处于关键环节。今年上半年的疫情对全省汽车产业链产生了较大冲击，4月份全省整车产量同比下降超4成。工信、交通、商务等部门在第一时间建立跨部门、跨地区联络机制，成立稳定重点产业链供应链工作专班，协调解决物流运输等“断点”“堵点”，全力保障产业链供应链循环畅通。
长安马自达国内物流经理袁薇薇说：“专班安排对接人员每日到工厂进行一对一帮扶。不仅帮助了我们对上海区域的供应商进行复工复产的协调，同时针对整个华东区域8个城市的83家供应商都进行了一对一的帮扶。”
江宁开发区是全省规模最大的整车生产基地，汇聚有7大整车制造企业、140多家汽车配套零部件厂商。为了增强产业链韧性，当地积极强化区内产业链“微循环”。区内的汽车外饰配套企业延锋彼欧在有关部门支持下，与长安马自达加强联动，打造供应链智能数据系统，整车厂的生产计划实时传输到配套企业车间，大大提升了供应效率和稳定性。
延锋彼欧汽车外饰系统有限公司南京江宁分公司总经理曹原说：“通过数字化系统把我们的上游下游有效地结合起来，在这一整个的供应链生产过程当中起到了一个非常好的稳固的作用，库存周转率大概有5到10%的一个提升。”
增强韧性的同时，江苏着力提升产业链供应链创新和迭代升级能力，打造协同创新联合体。苏州工业园区今年围绕生物医药产业链布局新药研发创新链，推动优势产业链向卓越产业链跨越。在去年获批落地的国家生物药技术创新中心，首批面向全国的“揭榜挂帅计划”前不久正式启动，吸引122个优质项目报名角逐核酸药物的攻关研发。
湘雅肿瘤医学中心主任、答辩项目代表孙仑泉说：“把我们国家的核酸药物的整个的‘精锐部队’能够融在一起，我觉得这对我们国家生物医药是一个好事。”
苏州工业园区党工委委员、管委会副主任倪乾说：“一方面，我们将联合开展一些技术的攻关。还有我们也会招引项目到苏州来，在国创中心这个平台进行进一步的孵化发展。”
产业发展从“单体突进”向区域集群迈进，企业发展从“单兵作战”向全链条提升转变。最新数据显示，全省16个先进制造业集群规模占规上工业比重达到70%左右；获评省级以上新型工业化产业示范基地93家，其中国家级30家，总数全国第一；特高压设备及智能电网、晶硅光伏等7条产业链国际竞争优势明显，晶硅光伏组件占全国市场份额的54%，智能电网、动力电池市场份额占全国40%以上。
江苏省社会科学院区域现代化研究院副院长丁宏说：“在上半年，应该说我们制造业的发展一方面是注重降低我们制造业的运行成本，保障中小企业发展的安全性；第二个方面，我们又是着重推动我们制造业产业链不断地向中高端进行发展。应该说我们产业链的整体的创新优势还有我们的规模实力在全国来讲都是走在了前列，在稳增长方面作出了重要的贡献。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/黄蒙 李泽灏 刘堃 俞海 供片台/苏州台 编辑/张萌）
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