近年来，江苏一直在加快实施“快递进村”工程，其中最基础的工作就是健全农村寄递网络。目前，邮政管理部门联合会同省交通、民政等部门全面推广“交通运输+邮政快递+农村社区”的农村寄递物流服务模式，打造农村寄递物流的“江苏样板”。
“老板，快递到了，把货收一下。”“好的，辛苦了！”今天（8月17日）上午11点，姜善训将一大袋从邮政那里取来的快递，准时交到了村子的自提点。
把快递从溧水区洪蓝交邮仓配中心“捎”到村里，已经成为了公交车司机姜善训的日常。在他驾驶的印有“交邮融合、振兴乡村”的村镇公交上，有一个专门的篮子用来放置这些快递。
姜师傅说：“每天两次，上午一次下午一次。平时门卫会把快递给送过来，我们签了字后放在车子前面专门放快递的盒子里，到了交给网点的人再签个字就行了。”
虽然姜师傅说得简单，其实面对农村快件量少、村庄分布散，交邮融合解决了投递难的大问题。
“在交邮合作以后，我们工作更加正轨化，到了时间点我们就全部准备好交给公交司机，免去了送到村上自提点的工作，其实不仅我们方便，客户也方便。”已经在当地工作了二十多年的快递员徐小兵告诉记者，在乡镇快递业务量增大后，客户的要求也在不断提高，之前的配送模式已经行不通了，而交邮融合的出现，很好地解决了这些问题。
每天上午11点和下午3点，搭载着快递的公交车都会准时把快递送到村里的自提网点。在陈卞村服务“三农”综合便民驿站，已经有两位村民准时等候在这里。
村民卞阿姨说：“这次我在网上买了一个砂锅，两三天就到了，到这里来拿很方便的。”
另一位村民陈阿姨告诉记者，相比于以前要自己到集镇上去取快递，现在不仅路程短，而且时间也更加灵活。
这处便民驿站的老板名叫赵丽萍，她每天经手的快递多则五十多件，少的时候也有十几件。赵丽萍在当地开店多年，和村里居民很熟，快递寄存在她这里，村民也都放心。
“交邮这个合作对于养殖好处也很多，因为他们到渔歌集镇很远，不会骑车的就会更麻烦。而到我这里走过来只需要十几分钟，不管是顺丰还是邮政都可以寄发，只要我们提前半个小时包装好，快递员会直接开车子来装，很方便。”赵丽萍告诉记者，等到九十月份村里的大闸蟹收获了，她这里还能帮助村民直接把货物邮寄出去。
溧水区邮政分公司市场营销部主任李爱玉介绍，目前当地开通的三条交邮合作线路覆盖了当地渔歌、孔镇、晶桥3个乡镇，为5个村子畅通了邮路。现在，溧水邮政还在推进“邮快合作”，就是邮政和快递公司的合作。
李爱玉说：“目前确定合作的有中通、申通、韵达、圆通等快递企业，一些快递公司已经在陆续进驻了。原来他们的快件都是到集镇的网点，现在通过我们来做整体带头，可以把所有的快递都投送到村里面。” 在溧水区洪蓝交邮仓配中心可以看到，车辆人员等方面的增配工作正在有序开展，预计在本月内，邮快合作可以全面落地。
目前江苏“快递进村”富有成效。省政府出台《关于加快农村寄递物流体系建设的实施意见》，明确快递进村、省级示范项目、完善县区管理体制及地方相关支持政策。“快递进村”、城乡寄递物流体系建设等涉邮项目，先后纳入省委1号文件、省政府《“十四五”深入推进农业数字化建设实施方案》等政策文件支持范围。
省邮管部门会同省交通、民政等部门全面推广“交通运输+邮政快递+农村社区”农村寄递物流服务模式，打造农村寄递物流的“江苏样板”。全省7个主要品牌快递服务建制村通达率稳定在95%以上，建成村级快递服务站点超过1.2万个、其中村级寄递物流综合服务站7641个。
（来源：江苏新闻广播/王文欢 编辑/高若婷）
