航标，为往来船舶指引方向，就好比行船人的眼睛。高温酷暑下，为了擦亮“行船人的眼睛”、护佑航行安全，有一群人一次次地被汗水迷失了眼睛，但他们依然在坚守。
在芒稻河夹江水域，分布着20多座水上航标，它们的安全运行，由市港航中心江都分中心全权负责。
航标的金属架有三米多高，工作人员需要攀爬铁梯到顶端巡查。在烈日的炙烤下，金属架变得滚烫，巡查员尽管带着手套，要紧紧抓住金属架也不容易。为了确保安全，巡查员还得将身体紧紧地贴在上面，仔细检查航标灯罩内有没有雾状水滴、灯器发光是否正常，而后再清洗擦拭太阳能板上的浮尘，一会儿工夫，就热得大汗淋漓。
工作人员介绍，航标发光主要依靠上面的太阳能板，需要定期擦拭、清洗，才能确保正常运作，他们会尽量避开高温时段，但如果通过遥测系统发现有航标出现故障，无论天气如何恶劣，他们都会及时赶到现场维修。
据了解，芒稻河是京杭运河水上运输的重要分流航道，去年的船舶通过量达到2900万吨。除了行船，它还承担着南水北调、引洪和排涝的重要功能，水情十分复杂。目前，芒稻河夹江水域共设有20多座水上航标，确保这些航标的正常运转非常重要，因此，港航人员战高温、斗酷暑，全天候加强航标的监测维护，每周上航检查一次，确保航标助航导航功能有效发挥。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨朱蒋慧
