保障外贸产业链供应链稳定畅通、支撑扩大高水平对外开放，交通运输是“先行官”。面对疫情之下国际物流出现的各种不确定因素，无锡市多部门联合构建了多式联运、便捷通关、合理保障的“两链”畅通体系，积极护航外贸企业“扬帆出海”。
“锡连欧”，首发启程！
8月13日一早，伴着一声长笛，中欧班列“江苏号”无锡-连云港-乌兹别克斯坦班列正式首发！这趟列车设有50节车厢，载有100个标准集装箱的货物，包括聚酯切片、设备、家电、钻头钻杆等产品，共载重1000余吨，价值3千万人民币。这些货物将途经连云港，最终抵达乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦两国，行程20天左右。
近年来，受疫情影响，外贸出口企业常常面临“一箱难求、一舱难求、运费居高不下”等难题。去年，无锡外贸出口首次达到千亿级，外贸型企业对国际物流通道有了更高要求和更多需求。相比海运，铁路优势则更为明显，不仅受疫情影响小，运输周期段，费用也可节省30-40%，这也是中欧班列受到外贸企业热捧的重要原因。
“连点成线”、“织线成网”，无锡的“朋友圈”正越来越大。今年1月10日，无锡市国际货运班列有限公司正式注册。3月30日，中欧班列“江苏号”无锡班列成功试运行。4月28日，无锡－苏州－圣彼得堡的试运行班列。5月7日，无锡－徐州－莫斯科的试运行班列开行。6月7日，无锡首次以整列开行接续班列，助力“小天鹅”从太湖之滨飞向世界……骄阳似火，四通八达的铁路网上，中欧班列“跑”出新成绩，本土制造、无锡品牌走向海外的步伐全力加速。截至目前，无锡市国际货运班列有限公司已与三十多家外贸企业签订战略合作协议，有意向的企业则高达五十多家，累计运送货物重量约4000吨，货值约一亿元 。
“无锡--大阪”，顺利首航！
中欧班列的开行，打通了无锡与欧亚国家经贸往来的陆路新通道。而国际定期货运航班的开通，则架起了无锡连通世界的“空中桥梁”。6月19日，圆通航空YG9077航班从无锡起飞前往日本大阪，标志着苏南硕放机场往返日本的国际定期货运航线正式开通。
“为了开通这条航线，我们从严落实防疫要求，破解基础防疫、货物消杀、专班保障、动线分离的难题，实行N+14的专班工作模式，筑牢外防输入的坚固防线。”无锡空港物流有限公司总经理周小洪告诉记者，目前，苏南硕放机场共有两条国际定期货运航班。海关数据显示，今年上半年，两条航班共进出口6617吨货物，货值11.9亿美元。下一步，机场将继续完善航线布局，着力打造长三角地区货运航空枢纽。
除此以外，“水水中转”、“陆海联运”等转运模式的运行，有效帮助外贸企业解决物流运输“难点”。通道畅则贸易兴，今年以来，依托立体口岸优势，无锡不断织密国际运输网络、大力发展多式联运，为外贸企业增效能、降成本，交出了一张亮眼的外贸半年度答卷：外贸进出口增长10.9%，好于全国全省。
下一步，无锡将加快出台稳外贸、稳外资双“十条”政策，为全市争当全省经济重要“压舱石”贡献更大力量，展现更大作为。
（来源：无锡博报）
