鸟击是威胁航空安全的重要因素之一，一旦飞鸟撞击到高速运行的飞机，其产生的能量相当于一辆小轿车高速撞向一道坚固的围墙，可能会造成航空器损伤，严重时可能导致航空器坠毁。在南通兴东国际机场，有一群人守护着这道安全防线，他们就是驱鸟员。而在烈日炎炎下，这项工作更为艰巨。
“鸟击防范管理员”俗称“驱鸟员”，他们的工作职责主要是负责机场飞行区的日常鸟情巡视、驱赶、开展鸟情调研、生态环境治理，实施有效的鸟击防范措施，减少鸟击事件的发生，保障飞机和广大旅客的安全。
进入三伏天的中伏，南通的气温愈发高了，烈日暴晒下的南通兴东国际机场的机坪热浪滚滚，230万平方米的飞行区没有任何遮阳物。该机场场务管理部场道科科长孙克西和副科长井燕龙带着记者坐上了装有车载定向声波的车在飞行区进行巡查。有着30年驱鸟员经验的科长孙克西告诉记者：“最难熬的是夏天，烈日暴晒后的驱鸟车就像个大蒸箱，人在里面汗如雨下。”
巡查到了一片草坪区域，车停下，孙克西拿出手机按动了装有驱鸟系统的专属键，此时固定在地下的煤气炮发出了声响，而这个响声是专门驱离鸟类的。
驱鸟的方式不仅有功能驱鸟车、煤气炮、声波驱鸟器等听觉驱鸟，它还有稻草人、风动驱鸟器、彩色风轮、恐怖眼等视觉驱鸟。而这些神器只是通过声音、图案把鸟吓跑，不会对鸟造成伤害。
机场空旷的草坪是鸟类喜爱的栖息地之一，除了驱鸟，驱鸟员们还要定期检查草坪植物生长情况，定期割草、杀虫，切断飞鸟的食物链。作为南通兴东国际机场场务管理部场道科鸟情调研员李凯告诉记者，现在驱鸟以生态环境治理为主，驱赶为辅。
而为了应对严重的鸟情，南通兴东国际机场在今年上半年专门添置了多功能驱鸟车，通过大功率声波来影响鸟类。
蓝天映衬下的南通兴东国际机场，一架架飞机滑过跑道，冲上云霄，而这群“驱鸟人”不仅仅只是驱鸟，他们是多面手，要负责飞行区道面、机坪、涵洞、围界、土面区平整度、密实度、草高等维护。他们默默地守候在跑道周围。守护每一次起落平安，是每一位驱鸟员的使命和愿望。
（来源：掌上南通）
