7月26日中午11点，经过19个小时的持续浇筑，南京仙新路过江通道南塔主体结构施工圆满收官。
【南京：仙新路跨江大桥南塔主体结构施工完成】
中交路建南京仙新路过江通道A1标南塔现场施工负责人王斌介绍，上横梁距离地面有230多米高，下面如果是5级风的话，上面普遍能达到6、7级，施工过程中避开风的影响。另外上横梁宽度只有6米，避免高空作业的影响，钢筋都是分截段吊装上来的，保证安全，后续只剩一个N字型结构吊装了，南塔其他的主体工程全部完成。
南京仙新路过江通道全长约13.17千米，跨江大桥主桥为主跨1760米的双塔单跨悬索桥。大桥主线按城市快速路标准建设，采用双向六车道，设计时速80公里，预计2024年建成通车，缓解南京跨江交通压力。届时，市民开车从南京栖霞大道到江北大道只需约10分钟。
【泰州：当地最大立交枢纽匝道桥主体施工基本完成】
近日，在泰州市姜堰南快速化改造工程的施工现场，施工人员正在G328溱湖大道单环涡轮全互通式立交上进行桥面施工。该互通立交为泰州市最大立交枢纽，也是连接泰州主城区与姜堰区快速路网的重要一环。
中交二航局姜堰南绕城项目路面施工负责人孙正介绍，目前项目下部结构已基本完成，后续主要进入桥梁上部结构及桥面系施工。目前，我们正在进行桥梁沥青铺设，后续将加班加点确保省运会开幕前完成盐靖高速至上海路段全线通车。
姜堰南绕城快速化改造工程总里程8.59公里，全线共设置2座主线高架桥、4座地面桥、一处互通式立交。互通立交上下共分4层，设置8条匝道桥。建成后将大大改善姜堰城区对外出行条件，减少过境交通对中心城区产生的影响。
江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/田甜 魏玉卿 顾丽玮 姜堰台 编辑/胡超
