这两天，南通市通州区石港镇润丰果园迎来黄桃大丰收，总产量达四万公斤。果农季东乐哈哈地表示：“现在快递车辆都能开到田间地头，为网上销售提供寄递服务，方便得很。”
建立三级农村物流节点体系，是全面推进城乡物流服务一体化发展，促进城乡公共服务均等化，助力乡村振兴战略实施的需要。通州计划在年底前建成“3+14+173”三级农村物流节点体系。至目前，区级物流基本建成，镇级物流格局基本成型，村级物流体系完成约70%。
公交车带货，为城乡物流服务一体化探路
7月15日上午8点40分，一辆邮政快递车缓缓驶进通州区石港公交回车场，停靠在一辆放着“交邮融合公交线”牌子的291路公交车旁，邮政工作人员迅速把6件快递包裹搬到车的后边。
“每天早上，通州区邮政公司会在班次发车前把快递件送来。到达规定的物流节点后，邮政的人会来提货，双方交接签有单子。”驾驶员张明华说。
公交“带货”，降低了邮政快递企业人力和运输成本，还缓解了农村客运车辆空载的压力。自6月29日以来，公交291路每天都有一班次为刘桥、平潮镇提供邮件配送服务。截至7月15日，已有146件快递包裹搭乘公交车下乡、进村、入户。
今年，通州区交通运输局积极与邮政部门、快递公司沟通协调，开通公交代运邮件示范线路。该局运输管理科科长余加兵介绍，“交邮融合”就是把邮政配送服务与城乡公共交通运输网络有机结合，将邮政快递包裹按照既定路线运送到镇街农村物流服务站。目前，通州正在筹备开通公交391路平潮至开沙岛线路，并试行‘上行下达’双向流通渠道，实现快递包裹进村、农产品进城、工业品下乡。
十年磨一剑，城乡物流一体化要素齐全
近十年来，通州区不断加快推进交通基础设施建设。2020年底，通州已实现建制村通畅率达100%，农路入户率达98%。为城乡公交运行提供了良好的条件。同时，通州区在南通市率先实现“村村通公交”目标，共开通公交线路54条，镇村公交通达率100%，“区—镇—村”三级城乡客运网络体系基本形成。
依托四通八达的交通运输网络，通州逐步形成覆盖全区范围的完整物流网。快递物流企业不断落户通州，多家企业设立分拨中心。截至目前，德邦、中通、申通、韵达、顺丰等快递物流企业在通州10个镇、4个街道设置了359个末端网点。
同时，通州出台《“互联网+”行动计划》《加快推进跨境电商发展的扶持政策》等相关文件，积极培育物流企业、做大做强物流基地。截至目前，全区交通运输、仓储和邮政企业超过200家，其中国家A级以上物流企业31家；国家物流示范基地、省重点物流基地分别有2家。
近日，在鸿科家居用品有限公司，工人正忙着装货，公司负责人瞿飞飞介绍：“我们在阿里巴巴上的批发业务占了公司网销的大部分。一根网线就让生意从东社镇白龙庙居这个小乡村做到五湖四海，去年公司销售实现3000多万元。”
通州大力培育电商企业，鼓励年轻人从业电商，目前，全区有电商网店万余家，网销人员8万多人，已构建家纺、农产品、健身器材等网络销售体系，建立了覆盖区、镇、村三级体系的信息网络，基本实现物流镇村全覆盖。目前，全区网销超250亿元，位列南通市前茅。
建立三级体系，促进城乡两市场双向流通
有了城乡物流一体化要素齐全的基础，今年，通州建立“3+14+173”三级农村物流节点体系，具备邮政快递、信息查询、农产品收储、便民服务等功能。
“3”就是依托顺丰南通机场航空快件分拣中心、通州区邮政快递分拨中心、圣水配送中心，实现电商运营、邮政集散、快递分拨、商贸市场等功能融合，形成3个功能完善、业务协同的区级农村物流中心；“14”就是建成运营14个街镇农村物流服务站，完善街镇农村物流服务站布局；“173”就是建成运营173个村级农村物流服务点，建制村覆盖率达100%。
通州特色农产品丰富、家纺商贸产业集聚，农村电商发展需求旺盛。单是南通家纺城平均每天快递包裹量就逾百万件，年交易额230亿元，占全国家纺电商零售额50%以上。
三级农村物流节点体系建成后，通州将着力引导发展“农村物流+现代农业”“农村物流+电子商务”等服务模式，进一步推进交通、邮政、商务等多个部门的合作，对接“圣水超市”等农产品电商平台，充分发挥南通国际家纺城电子商务产业园、南通市跨境电子商务综合试验区通州产业园等电商园区集聚优势，进一步拓展延伸深加工、仓储、配送等物流服务功能，构建完善的农产品上行、工业产品下行的农村物流体系，衔接“农村小市场”“城市大市场”，实现共网共线共配，助力乡村振兴发展。
