近日，位于常熟市湖苑四区的本市首个开放式小区“共享停车”项目开始试运行，这一项目盘活了小区的停车资源，也缓解了周边时段性、区域性停车难题。在项目实施过程中，相关部门、板块、社区形成合力，业委会、小区业主积极参与，使这个没有物业服务的开放式老小区焕发出新面貌。
在湖苑社区，居民汤益明在签订知情同意书后，顺利办理了车辆牌号录入。在录入白名单后，汤先生的私家车可以免费进入小区停放，而对于外来车辆，则由第三方机构参与市场化管理。通过“共享停车”项目，湖苑四区也由原来的开放式小区转为半封闭式小区。
现场湖苑社区工作人员正在指引司机开车的时候要注意地上标识，注意栏杆抬起来了再走。
湖苑四区居民汤益明说：“现在外来车辆少一点了，环境和秩序都比较好。”
居民们告诉记者，湖苑四区出入口较多，是一个老旧开放式小区。2000年，相关部门对老小区进行了改造并增设停车位。改造后，小区的停车容量达到340辆，而居民们的私家车约为100辆左右，这让大家的幸福感明显提升。然而，由于小区附近的新颜东路上商户林立，在停车高峰期，大量社会车辆涌入小区占用车位，造成居民们常常无处停车。外来车辆和人员频繁出入还给小区环境带来负面影响，由此引发的矛盾时有发生。
居民汤益明说：“以前的话，外来车辆停得到处都是，我们晚上回来都停不了，比较乱” ，湖苑四区居民杨丽娜说：“有时候他们喝醉了，半夜就要闹，还要呕吐，吐的地面一塌糊涂。”
如何解决停车难和更深层次的小区治理问题，成为摆在政府部门和小区业主面前的课题。为此，琴川街道综合执法部门联合交警、城管、社区、居民代表等进行会议研讨、实地调研，面对面听取居民意见。与此同时，广大业主积极献计献策。最终，各方就“共享车位”达成统一意见，即把整个小区由开放式转变为半封闭式，同时成立业主委员会，通过智能化门岗改造助力小区管理，将收取的外来车辆停车费“反哺”小区治理。
居民杨丽娜说：“现在孩子在小区里走，也挺安全的，大家挺拥护的。”
“共享停车”项目在湖苑四区落地，不仅解决了停车难题，而且对打通基层治理“最后一百米”进行了有益探索，通过智能化手段和市场化调节，增强了开放式老小区的“自我造血”功能，提升了城市精细化管理水平。
今年，在落实首个开放式小区“共享车位”长效管理的基础上，常熟还将结合各住宅小区自身特点，继续因地制宜试行开放式小区封闭停车管理。
琴川街道综合执法局局长金欢说：“我们接下去的模式，基本参照湖苑四区的模式，里面有共性的问题，也有个性的问题，还是要根据小区现状，包括开展周边及居民，以及相关议事会，来推进这项工作。”
常熟市城管局科技信息科副科长顾天文说：“试点开放式小区封闭停车管理，主要是从科学布局、资源共享、智慧管理这三方面入手，由此，我们城管部门也是在探索治理停车难向就解决停车供需动态平衡这条道路上又前进了一小步。”
