昨天（5月29日），我苏网报道了常州市民吴先生在南京法拉利汽车4S店订购了一辆价值300多万的豪车，当时不仅谈好了价格，签订了合同，还交了几十万首付款。可前不久，当他来提车时，却被4S店告知要加价，否则就提不了车。（详情请戳）南京有消费者反映，自己也遇到了提车加价的情况，消费者的问题该如何解决？
又有消费者提车遇加价 经销商无人出面解决问题
今天上午，记者再次来到南京法拉利4S店，见到了门店销售经理，对方表示不方便接受采访。
随后，记者电话联系了这家4S店的总经理张琳娜，对方表示，自己正在休假，无法赶到门店处理问题。对此，吴先生表示，由于拒绝额外加价，他带着300多万尾款在门店待了一个多星期，就是没人帮他办理提车手续。
“到目前为止，4S店没人出面沟通解决方案，把我们晾在这里，前天晚上我们是住在店里的，昨天媒体报道以后，店里安排我们去洗了个澡。”吴先生说。
除了常州的吴先生，南京还有消费者在这家4S店遇到提车加价的问题。南京市民周女士看到报道后，今天一早就赶到了4S店，她告诉记者，去年5月，自己的表哥在这家4S店订购了一辆法拉利F8超跑，合同约定价格为370万，当时交了70万定金，可前几天来提车时，4S店同样提出要想提车，必须额外加价8万，迫于无奈，她们只得做出妥协，在加价补充协议上签了字。巧合的是，昨天报道之后，销售人员便主动联系了车主，专门对8万加价作了解释。
“昨天（销售人员）跟我哥联系，说加价的8万元，会按照折8万块钱的礼品给我们，但我们肯定是不会同意的。我觉得买车是买车，礼品归礼品，这是两回事。”周女士说签补充协议前，销售人员告诉她们，其他的客户都是认可加价的，加了就可以提车。
法拉利成本涨了要消费者买单？市监局已介入调查
看来在南京法拉利4S店，提车遭遇加价困扰的车主并非个案，那么，加价提车究竟是经销商还是法拉利官方的决定呢？对此，法拉利汽车中国客服人员解释，法拉利此次调价涉及到国内所有门店，今年3月份，她们就通知到了全国多家经销商。
“法拉利此轮价格调整，是由于全球原材料、能源及物流等价格上涨综合产业链整体现状，才决定调价的。目前，调价涉及到下了订单未交车的所有客户。（记者：这部分客户不是已经谈好了价格，也签订了购车合同，为何也要涨价呢？）主要考虑到车子从预订生产到交付的过程中受到的影响，涨价的问题，法拉利在合同中也是有相关说明的，允许价格调整的相关条款。”法拉利汽车中国客服表示。
记者看到，经销商和消费者签订的《汽车销售合同》第8条中是这么说的：如遇到汽车生产厂商产品配置和规模调整、技术提升、个性化配置升级或发生其它变动，销售方有权按照厂商对应的价格，做出不超过5%的价格上涨。对此，多位消费者表示，法拉利针对加价所作出的解释，和这一合同条款并无关联，以此理由要求消费者额外加价太过牵强，另外，在当初买车的时候，4S店也并没有明确告知有这一条款。对于这样的合同条款，市场监管部门是如何看待的呢？
“合同里提到，可以加价5%的条款，但这个一定要取得购车人的同意，这一点经销商没有做到，从《价格法》角度来讲，是收取了没有告知的费用。此外，经销商可能涉嫌利用了自己有利的条件，相对于消费者不利的条件，显失公平的合同条款，强迫消费者去签订补充合同。如果确实有价格违法行为，我们可以立案进行查处。”南京市玄武区市监局综合执法大队金磊表示。
金磊表示，目前，他们已经向南京法拉利经销商--南京瑞骏汽车销售服务有限公司开具了询问通知书，并对消费者举报的线索展开调查；同时，也会组织买卖双方进行调解。
据了解，目前，法拉利在国内有16家经销商，南京这家经销商涉及到提车加价的消费者有40多位，他们究竟能否按照之前的购车合同价提车？法拉利经销商何时出面解决问题？我苏网将继续关注。
（来源：《零距离》记者/吴传勇 杨泽宇 编辑/赵梦琰）
