转眼间，徐州进入“地铁时代”已经四年了，徐州城市轨道交通第二轮建设规划中的3号线二期和4、5、6号线一期4个项目正在有序推进中。
其中，3号线二期及6号线一期工程已于2020年下半年开工建设。今天，小编带大家一起来看看徐州即将开建的另外两条地铁线路——徐州市城市轨道交通4、5号线一期吧！
近日，徐州地铁官网发布《徐州市城市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书（报批稿）全文公示》。
4号线一期工程线路全长26.2km，均为地下线，平均站间距为 1.456km，全线共设车站19座，其中换乘站8座。
《报告书》提到，徐州市城市轨道交通4号线一期工程连接大学城、翟山、大郭庄机场、坝山和金山桥中心几大片区，助力下淀片区的提档升级、大郭庄机场片区的快速发展。
△航拍下淀老房子全貌
下淀在徐州市区东北，自上世纪50年代以来，徐州大中小企业纷纷在下淀安家落户，这里就成了徐州有名的工业区。几十年的风雨变迁，这里棚户区集中，人口稠密，部分配套设施老化，亟需进行提档升级。地铁4号线一期的建设，将成为拉动这里继续发展的重要力量。而大郭庄机场片区，后文将继续讲述。
近日，徐州地铁相关负责人告诉徐州广电记者，目前地铁4号线一期工程正在加紧进行相关准备工作，将早日开始施工。
此前，徐州地铁官网也发布了《徐州市城市轨道交通5号线一期工程环境影响报告书（报批稿）全文公示》。
《报告书》指出，徐州市轨道交通5号线一期工程是徐州市轨道交通线网中的加密线路，同时是以满足客流需求并引导城市规划的轨道交通线路。
关于“引导城市规划”，这份《报告书》提到，5号线一期工程的建设是支撑主城区实现“双心八片区”空间结构，适应城市建设和发展的需要，是加强老城片区与徐州新区的快速联系，提升老城区、新城区双心功能的需要。
老城区以历史文脉保护和中心商圈繁荣为支点，打造历史与现代交相辉映的文旅商融合发展示范区。新城区以全面提升行政、商务、居住、会展等核心功能为着力点，加快以城聚产、以产兴城、产城互促，打造高质量的产城融合样板。而加强老城区和新城区的联系，就不得不提到夹在新老城区中间的——大郭庄机场片区（中央活力区）。
下面这张地图则看得更为直观，这里位于徐州市云龙区西北连老城片区，东南接新城区，处在徐州两大发展极之间。
大郭庄机场片区（中央活力区）的重要性从4、5号线一期目前的地铁站命名就可看出，如地铁4号线一期“中央活力区西站”、地铁5号线一期“中央活力区北站”以及这两条线路的交汇点“中央活力区中心站”，两条地铁线在此交汇能够汇聚的人气不可限量。
云龙区委宣传部相关负责人告诉记者，大郭庄片区位于徐州市老城区、新城区的纽带位置，是徐州城市发展的重要功能板块，按照徐州市“东拓南进、西优北融”的发展方向，大郭庄片区趋于市区的几何中心，未来规划建设城市中央活力区、淮海经济区中心城市功能集聚区。
未来，一个新的“徐州市中心”正在向我们走来。
城市规划建设绝非一朝一夕，早在2008年，空军徐州机场迁建工作就已启动，2012年5月国务院、中央军委批准迁建空军徐州机场工程项目。
此外，徐州广电记者了解到，大郭庄机场周边城市更新项目于2020年启动征迁，已于2021年10月20日完成扫尾清零。大郭庄片区建设已经蓄势待发，这里已被定位为徐州未来发展的最大增长极，将按照中央活力区规划定位，统筹推进城市建设、产业布局、功能配套。
布局“机场保留区、混合社区、未来城市生活主题实践区、区域性综合商务区、城市型科教创新区、故黄河文化片区”等特色空间，建设高端建筑群、城市广场、跑道公园、故黄河水利文化馆、故黄河体育公园、淮海工业博物馆、航空科技馆等城市新地标，打造与中心商圈、新城商圈相呼应的产城融合样板区。
片区定位：城市中央活力区、新老城区双心之间的重要极核、淮海经济区区域性中心城市功能集聚区。
徐州广电记者近日从徐州地铁官方了解到，徐州地铁5号线一期工程的前期准备工作正全力以赴进行中，力争早日开工。小编将继续跟踪报道，为大家带来最新的权威信息。
城市发展，交通先行。徐州地铁4、5号线乃至更多线路的到来，将进一步织密徐州地铁网络，加强与都市区外围组团的联系，也将为徐州建设淮海经济区中心城市提供有力的交通支撑。
期待
我们的大徐州！
