柴油大货车是公路运输主力军，但对空气质量的杀伤力，却不容小视，常常看到加速中的柴油车冒出“黑尾巴”，对环境造成很大影响。
目前南京市上线了重型柴油车OBD远程在线监控系统，排放是否超标一目了然。作为车载“千里眼”，重型柴油车辆通过加装OBD环保在线监控终端，可以将车辆内OBD装置发出的OBD诊断信息、发动机及车辆排放控制系统监控数据实时传输至生态环境部门。
在南京建邺区扬子江大道附近的一家工地内，环境执法人员重点检查了车辆内设备的安装使用情况，看到相关设备均处于正常运行状态。车队负责人告诉记者，除了环保部门检查外，车队本身也有管理制度。“设备装上去之后，我们不会让驾驶员触碰到这个设备，保持信号在线，我们通过远程程序检测是否正常，排放是否达标。”车队负责人魏先生说。
执法人员表示，以前对柴油车的监管，基本上就是上路拦车环保检测检查，发现超标就转由公安进行处罚，环保责令限期整改达标。远程在线监控系统建立起来后，货车的排放实时数据可以在线看到，若车辆运行等出现超标排放可以直接提醒运输企业。
“目前我们覆盖的范围包括公交、环卫、邮政、渣土车，还有2019年之后国五的营运和货运车辆，以及环保部门关注的为用车大户服务的柴油车。”南京市生态环境综合行政执法局科长孟磊说。监控设备上线后，生态环境部门将进一步加大执法检查力度，严厉打击此类违法行为，提高广大车主对车辆排放管理的自觉性，提升柴油车污染防控水平。
据生态环境部门通报，2022年4月10日、4月22日、5月3日、5月6日，南京市生态环境综合行政执法局执法人员发现南京集顺建设工程有限公司14台，南京德益建设工程有限公司17台，江苏润竹建筑工程有限公司浦口分公司5台，南京久刚建设工程有限公司11台，重型柴油车在线监控终端插头已拔除，设备未连接，处于离线状态，目前正在调查处理中。
“系统发现异常会转交给我们执法科室，我们执法人员到现场进行检查，一个是终端插头有没有拔出，另外有没有线路的问题。”南京市生态环境综合行政执法局执法人员秦秀峰说。
（来源：《零距离》记者/何畔 编辑/国正）
