我苏网讯 今天（5月1日），南沿江铁路常熟站混凝土主体结构提前一个月完成封顶。假日期间，长三角地区铁路建设者们放弃休假，坚守一线，全力以赴抓生产，争分夺秒保工期，用辛勤和汗水确保铁路基础设施建设顺利推进。截至目前，中国铁路上海局集团有限公司已累计完成建设投资221.26亿元。
连日来，南沿江城际铁路建设捷报频传，4月27日，沿线江阴站站房承轨层结构顺利完成，随后沿线句容站、常熟站也顺利完成混凝土主体结构封顶，站房建设迎来新突破，全线进入工程冲刺施工阶段。为了确保项目进度，五一假期，仍有1.3万施工人员坚守在工地现场，马不停蹄的持续着生产施工作业，负责该条铁路建设的南京枢纽指挥部最大程度克服疫情影响，提前做好施工人员的节日期间生产生活、防疫物资储备，有效保障了项目建设快速有效推进。据介绍，南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，建成通车后，能够进一步完善区域快速铁路网，对促进南沿江地区经济社会发展有着重大意义。
在安徽，池黄、宣绩、合新、昌景黄、巢马等多个高铁项目也正加紧推进中。其中，全线开工仅四个月的合肥至新沂高铁安徽段项目建设，已累计完成投资34.9亿元，占总投资的12%，有力凸显了铁路建设在经济发展中的“中流砥柱”作用。作为建设方的合武铁路公司积极主动作为，全力保障项目资金充足、项目建设快速推进。今年3、4月份以来，在疫情防控尤为吃紧阶段，公司组织参与建设的单位和施工人员克服材料运输、人手工机具不足等不利因素，最大限度减少疫情干扰。五一节日期间，该项目现场实行闭环管理，劳动者们吃住在工地，全身心投入工程建设，舍小家顾大家，坚守岗位，发扬敢打硬仗、连续作战的铁军精神。目前，合新高铁淮河特大桥双线矮塔斜拉桥最后一根承台桩基浇筑完成，主桥70根桩基已全部完工，工程建设已进入大桥的钢围堰拼装阶段。
在浙江省湖州站到桐庐站间，检测列车往返行驶，合杭高铁湖杭段假日期间也仍在进行联调联试，为了此项工作顺利开展，中国铁路上海局集团有限公司组成联调联试工作组，提前14天到湖州进行集中隔离，并将试验现场指挥部实行封闭管理，组织参加试验人员每天进行核酸检测，全力确保这条杭州亚运会重要配套工程按时完工。而在另一处杭温铁路施工现场，建设者们昼夜忙碌，先后完成了首座特大桥连续梁合龙、首孔箱梁成功架设、首座跨高铁连续梁转体等关键工程任务，节日期间各标段加快施工进度，持续推进项目建设，促进“六稳”部署落实落地。
在沪苏湖铁路施工现场，苏湖特大桥刚刚完成跨浔练公路、南岐线、马辑线航道连续梁合龙段的浇筑。为了克服疫情影响，沪苏湖铁路施工单位积极与地方防疫部门沟通，对上海以外的部分工点实行封闭管理，施工人员在工地和住地生活区间采用点对点接送，确保工程建设不停工。上海地区各施工点做好日常核酸检测、人员闭环管理，定期做好项目部全面消杀，为复工复产做好充足准备。截至2022年3月底，该项目已累计完成投资163亿元，占项目总投资的42.89%。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/余根网 通讯员/查旭 陈佳怡 胡越 编辑/赵梦琰）
