连日来，江苏淮安、徐州等地，交通、基础设施建设等重点项目纷纷复工复产。
4月21号上午，记者来到徐州市地铁6号线3标段的黄河东路站施工现场，这里机器轰鸣，各项工程正在有序推进。该标段包括一站两区间，全长近3公里，目前车站的主体结构已经初具规模，工程进度已完成90%。
中铁十七局集团地铁6号线3标项目经理周华介绍道：“车站总共是201米长，总共分了10个结构段，车站是地下两层的一个车站，我们现在车站的底板已经全部完成，中板10块完成了9块，顶板10块是完成了7块，预计车站主体封顶时间是5月10号左右。”
徐州地铁6号线作为市政重点工程，一期工程从铜山区珠江路到徐州东站，串联起高铁站、新城行政商务中心、铜山区中心等大型客流集散点。按照市疫情防控指挥部的要求，徐州地铁6号线在做好疫情防控前提下已实现全面复工。
除了车站外，地下隧道部分也开始施工，一台盾构机已经始发，目前掘进76环，大约100米左右。据了解，地铁6号线3标段的盾构区间比较特殊，从黄河东路站到商聚路站总长2.3公里，整个隧道将贯穿拖龙山，95%以上的区间要穿越全断面的石灰岩地层，施工难度较大，是整个6号线的控制性节点。
为保证疫情期间的工程进度，整个项目部实行疫情防控网格化管理，分区防控，整个工地实行封闭管理，人员禁止外出，每日有专人对场地进行消杀。同时积极组织落实核酸检测“每日一检”。周华表示：“截止到目前从疫情爆发以来，整个项目部加上工人总共是完成了累计18轮，总人次大约是在接近3000多次的，全员核酸检测。”
据了解，目前整个地铁6号线所有12个标段均在严格执行各项防控措施前提下实现复工复产。
为更好地做好疫情生产两手抓、两不误，这两天，淮安组织全市县区、园区负责人，重点企业、重点项目代表来了一场全市大项目拉练，从繁忙施工的建设工地到机器轰鸣的生产车间，大家把项目现场变成课堂，把项目“素材”变成宝贵的“教材”，大家一路看、一路议、一路比，大家在比学赶超中，学习抗疫生产两不误的好方法，总结助力企业生产的好举措，凝聚起跨越赶超的强劲动能。
近日，总投资103亿元的超级陶瓷电容器与智能传感器制造项目开启动工，该项目位于宜兴环科园，是今年宜兴首个签约的超百亿级重大产业项目，从项目签约到土地挂牌仅用5天时间，仅35天时间便完成土地摘牌，仅80天时间便开启项目动工，充分展示了“无锡速度”。该项目整体建成后，将年产超级陶瓷电容器4000亿只，年产氮氧传感器200万只、压力传感器3000万只、汽车传感器10000万只，将实现年产值160亿元，综合税收近10亿元。
（来源：江苏新闻广播/徐仁飞 编辑/汪泽）
