一手抓疫情防控，一手抓经济发展。今年1-2月常州市进出口498.3亿元，比去年同期增长14.2%，在此良好基础上本轮疫情期间，常州市全力保障外贸产业链供应链稳定畅通为企业纾困解难。
受近期疫情影响，部分企业面临进出口物流、原材料零部件供应链运输不畅等阶段性问题，常州积极拓展“陆改水”“陆改铁”业务，通过江海联运、海铁联运等方式稳定出口，打通外贸“生命通道”。
“陆改水” 保出货
“陆改水”业务就是常州企业集装箱由过去的公路集装箱卡车直运上海港，改在常州港装船，经水路中转至上海港。
位于常州经开区的江苏贝尔家居科技股份有限公司主要从事新型装饰材料研发销售，产品以外贸为主，主要销往北美市场。受疫情影响，近期集装箱卡车跨省货运不畅，生产物资以及箱柜出货运输遇到困难。
了解这一情况后，常州经开区投促局向企业推荐了“陆改水”方案。4月初以来，公司的200多条货柜先经常州港，通过常州驳船、上海海铁、宁波海铁等途径，顺利实现出货，缓解了燃眉之急。
同样位于经开区的常州鑫德源恒耐火板装饰材料股份有限公司，早在两年前就选择了“陆改水”方式。相比先用货车运输到上海港，企业选择常州港水路作为发货“第一步”，降低了10%的成本。
常州鑫德源恒耐火板装饰材料股份有限公司总经理 孙君：“疫情期间，在常州港出运的柜子正常顺利，解决了内陆成本高及箱量大的问题，为我们外贸企业提供了保障。”
疫情期间，为确保常州水运畅通，录安洲长江码头积极拓展运输货种，从以前的10余种产品增加到25种。
同时，从上海港紧急调拨“陆改水”空箱。自3月15日以来，共解决了40余家企业的货物运输问题，调拨20批次“陆改水”空箱共1000余标箱。发运货物70批次共计780吨出口货物，日均吞吐量达46吨，同比提高60%，预计为企业节约物流成本约30余万元。
常州录安洲长江码头有限公司总经理助理 姜东：“在现有基础上，今后我们将加大“陆改水”空箱调拨和航线驳船加密，提供24小时作业服务。”
“陆改铁” 降成本
与此同时，“陆改铁”业务也在满负荷运行中。
在常州站集装箱货场，每天凌晨，100标准箱的集装箱货物将通过“常州—上海芦潮—洋山港”的海铁联运班列运输至上海洋山港。目前货物运输订单已经排到4月中下旬。
3月13日以来，宇常通多式联运（江苏）有限公司承担了常州—上海洋山港92%以上的业务，宇常通加急制定了海铁联运方案，将符合运输要求的企业纳入“海铁联运”名单，保证货运畅通，今年3月累计发运2700多标准箱货物。
宇常通多式联运（江苏）有限公司总经理 壮波：“清明节后，我们向铁路方面申请了常态化开一周10班的措施，保障常州本地的货源及时运送出去。”
今年3月，常州至上海港“海铁联运”一共发送了1617车，3234标准箱，发送货物4.6万吨，产品主要有太阳能光伏、地板、一次性医疗产品、电子产品及汽车零部件类产品为主。
“海铁联运”班列自2019年开行以来，已累计发送货物8.1万标准箱，发运量116万吨，实现本地企业物流运输降本4056万元。
常州位于长三角几何中心，机场、高铁、高速、水运能在15分钟左右快速完成转换，这是常州独特的交通优势，也是“常州制造”货达五湖四海的有力保障。
当前，常州正全力打造“长三角交通中轴”，不断提升公铁水空综合交通优势，加速赋能货运物流供给力，减轻疫情影响，推动外贸产业链高效流转。
（来源：常州发布）
