近日，中创新航科技股份有限公司正式向港交所提交了其招股说明书。此前有消息称，中创新航此次IPO拟募资15亿美元（折合人民币近95亿元），有望成为2022年迄今香港最大规模的IPO，计划年内正式登陆港交所。
据招股书显示，中创新航此次募资将用于新建和扩建多个动力电池和储能系統的产业基地项目；先进材料、先进电池及电池全生命周期管理的核心技术开发；实验、中试能力建设及先进制造技术开发；营运资金及一般公司用途。
中创新航是“在中国第三方动力电池企业中排名第二、是中国前十大动力电池企业中于2019年至2021年间唯一一家每年同比增长率超过100%的企业”，数据显示，2018年全年中创新航的电池装车量仅为0.71吉瓦时，到2021年就达到了9.05吉瓦时，位列中国第三、全球第七，增速迅猛。在国内装机量排名前五的电池企业中，中创新航是唯一未上市的头部电池企业，其估值已高达630亿元，是锂电行业最大的黑马。
中创新航科技股份有限公司董事长刘静瑜说道，一个企业做大，一定要有知名度，包括资本市场，这个是必然的。要有超越商业的格局，同时又有做强商业的能力，做强商业服务更高的格局。
中创新航为客户提供VDA系列电池、590系列三元电池及磷酸铁锂电池产品，用于乘用车及商用车在内的各种新能源车，产品和品牌以其安全性、可靠性及质量得到客户的广泛认可。据统计，自2021年至今，中创新航共计配套了24家车企的80款车型，配套数量最多的为广汽集团，是广汽埃安最大的电池供应商，占比已超过70%。
中创新航科技股份有限公司副总裁王小强表示，随着“双碳”政策的颁布，对新能源汽车行业的未来也提供了更好的发展机遇，作为一家科创型的公司，创新已经融入公司名称，公司将进一步加大创新，做出更有产品力、更有市场力的产品。
中创新航2021年的产能为11.9吉瓦时，产量为11.33吉瓦时，产能利用率达到了95.2%，生产线基本是满负荷运转。目前中创新航正在快速布局产能。去年11月，中创新航规划产能从原来的2025年实现300吉瓦时的目标提升为500吉瓦时。先后宣布常州/厦门三期扩产项目，新建成都、合肥、武汉生产基地项目的消息，仅2021年为止，中创新航已签约落地产能达到250吉瓦时。
今年1月25日、26日，中创新航再度于广州、江门两地投建新的生产基地，两大基地合计投资达400亿元，规划新增100吉瓦时的产能。截至目前，中创新航已经规划8大生产基地，推动形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群。
中创新航科技股份有限公司副总裁王小强表示，第一个是产能规模在常州进一步扩大，并且要快速扩大，公司的二期三期现在目前建设都比较顺利，争取2022年能够全面投产。第二个就是继续加大创新投入，在现有的研发平台基础上、人才的引进上进一步投入，结合规模的扩大以及全球化的进程开发出更优质的产品。
记者：师杰、王冰莹
