作为白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流配套工程之一，3月18日，苏州500千伏梅里至木渎迁建线路正式投运，进一步缓解白鹤滩入苏工程通道资源，保障整体工程年底建成投运。
白鹤滩入苏特高压工程是我国“西电东送”核心枢纽工程，起于四川省凉山州布拖换流站，止于江苏省苏州市虞城换流站。该特高压工程配套的500千伏送出工程共有11回出线，全长132.6公里。虞城-木渎线路便是其中一条出线，该项目的建成，将有力保障400万千瓦清洁水电落地苏州。
根据规划，在苏州高新区、相城区境内，虞城-木渎新建线路与梅里-木渎线存在交叉，意味着虞城-木渎新建线路必须在上方跨越梅里-木渎线，“考虑到跨越线路的安全性，必须将虞城-木渎新建线路的铁塔升高，这样一来，塔高将超100米，不仅塔基占地面积增加近700平方米，而且还不满足无锡硕放机场半径55公里范围内的限高要求和规划铁路的技术规范要求。”国网苏州供电公司建设部党支部书记田强介绍说，“由于通道资源紧张，最终决定将梅里-木渎线进行迁移，并在西侧进行再建，为虞城-木渎线路‘让道’。”
“该迁建线路全长13公里，新建铁塔42基，其中两处跨越京沪高铁，9处跨越高等级道路，近半数塔基位于林地，还需拆迁房屋、设施等46处，拆除工业厂房超2万平方米。”田强介绍，“任务重、风险高，再加上疫情影响工期紧，此次改造工程压力大、困难多，非常复杂。”
为确保梅里-木渎线路迁建顺利进行，在2021年6月启动建设后，苏州供电公司全力推进工程各项属地保障工作。随着该线路的顺利投运，为白鹤滩入苏特高压直流配套工程提供了通道资源。
目前，白鹤滩虞城换流站和各配套送出工程均在有序推进中，计划于今年6月份首批投运400万千瓦容量，年底前将全面建成投运，供电能力达到800万千瓦。工程投运后，每年可输送电力300亿千瓦时，相当于替代受端地区原煤消耗1400万吨、减少二氧化碳排放2542万吨。
（来源：江苏广电苏州中心站/施志鹄 编辑/赵恩婕）
