服务区已不再只是高速公路的“专利”，今天（12月29日）上午，356省道沿江公路三联服务区正式投入使用。记者在现场看到，在服务区内，加油充电、洗车、24小时免费热水、独立淋浴间、温馨的休息室、卫生整洁的餐厅等设施全覆盖，过往司机来到这里，就像回到“家”一样温暖贴心。
在市公路部门召开的新闻发布会中，记者了解到，近年来，我市高水平推进国省干线公路服务区规划建设，市公路事业发展中心更是将国省干线服务设施项目列为本年度“我为群众办实事”实践项目。今年以来，除了正式投入使用的356省道沿江公路三联服务区外，改造328国道仪征服务区，建成333省道三垛工区（服务区）和S125高邮湖西停车区，开工建设264省道樊川停车区。目前正常使用的服务区、停车区已达18处，数量排全省前列。
国省干线公路作为综合交通运输体系的重要组成部分，不仅是保障公众出行最重要的方式之一，更是经济社会持续发展的重要基础设施支撑之一。2020年12月，扬州市人民政府办公室印发《扬州市普通国省干线公路服务设施规划（2020－2035年）》，提出提升交通服务人性化、便利化、舒适化、安全化水平，贯彻落实“更好地为公众服务理念”，为社会公众提供一个“畅、安、舒、美”的公路通行环境的要求。《规划》提出了近期（2020-2025年）建成36处，远期（2025-2035年）建成53处的具体量化目标，有望达到每20公里就有1个服务区，为后续普通国省干线公路服务设施建设提供了政策支撑和依据，为普通国省干线公路服务设施持续发展和功能拓展指明了方向。
此外，市公路部门积极探索建管模式，一方面自建自营，优化公路资源配置，充分利用公路沿线工区、收费站等基层站所，加快设施改造升级，满足服务需求。另一方面，充分挖掘社会资源，积极推动与地方政府及国有企业合作洽联，促进国省干线公路服务设施市场适应能力和持续发展能力不断提高。
下一步，市公路部门还将充分考虑地方特色和发展需求，围绕服务地方产业特色、景观特色等文化底蕴，拓展服务设施功能和服务，探索“公路+乡村旅游”、“公路+特色农业”、“公路+物流服务”，在提升普通公路服务水平的同时提升特色产业的吸引力，带动服务设施周边的经济发展，形成良性互动。
