我苏网讯 地区发展，交通先行。12月6日上午，盐城市东台市振兴路跨通榆河段新建工程——振兴大桥顺利合龙。
目前，该桥是盐城市建设的单孔跨径最大的钢箱梁桥，也是国内首座不设调平托架及水中支墩，进行跨中合龙顶推安装的大跨度变截面连续梁桥，施工难度、技术运用均列国内前茅。
盐城市东台市振兴路跨通榆河段新建工程，西起范公北路接现状振兴路，往东跨越通榆河至站前路，全长约 1.6 公里，路基宽40米，采用双向四车道设计，是提升盐城市东台市东西城区交通通达能力的一条主干道。
其中跨通榆河大桥——振兴大桥，为主跨120米的连续钢箱梁结构，斜拉桥外装饰，桥面宽 31米，双幅设置，总用钢量达4898吨。为不影响通榆河来往货运船只通行，施工方放弃了传统吊装，改为跨中合龙，这也增加了桥整体的施工难度。
据悉，振兴大桥钢梁高度从支点至跨中为5.4m~2.7m二次抛物线渐变，高差之大尚属国内前列。为精准控制钢箱梁顶进速度及方向，项目部运用计算机控制体系对千斤顶行程信息分析计算，向液压动力系统发出动力指令，相当于给顶推施工加上AI人工“大脑”，为钢箱梁实现大跨度、高精度、自动化顶推提供了设备及技术保障。
智能系统的运用也大大缩短了工期近一个月，大桥合龙后，施工方将加紧安装50米钢塔，以及全线路基施工。整个振兴路跨通榆河段新建工程预计将于2022年5月实现整体通行。
（来源：《零距离》记者/范涤青 盐城台 编辑/高若婷）
