今天（11月18日），中国科学院、中国工程院公布了2021年院士增选结果，其中，著名材料学家、南京理工大学教授陈光当选“中国科学院院士”。记者了解到，陈光院士与扬州企业有过良好的产学研合作，曾助力企业完成了关键技术的研发和产业化应用。
位于江都区的龙川钢管是国内生产无缝钢管的龙头企业，早在2011年，龙川钢管就建立了院士工作站，在地方政府的引导支持下，企业和时任南京理工大学材料学院院长的陈光教授取得联系，双方合作共同开发高钢级油气储运无缝管及关键技术。
据了解，作为国内著名材料学家，2016年，陈光凭借“新型合金材料受控非平衡凝固技术及应用”项目摘得国家技术发明奖二等奖；其科研团队还研发出可耐900℃高温的新型航空航天钛铝合金材料，推进我国航空产业发展。
【中国科学院院士·陈光】
陈光教授团队攻克航空发动机关键材料，尖端技术全球领先
航空发动机研制难度极高，想要突破航空发动机，除了需要足够的冷加工实力外，热处理的材料技术同样不可或缺，而航空发动机的关键材料，已经被南京理工大学陈光教授团队攻克并且成功领先全球，他们研发出的新型航空航天材料钛铝合金可以抵御900度高温，且塑性更强，有望在5至10年内被用于制造更轻、更耐高温的航空发动机叶片。
航空发动机被誉为飞机的心脏，叶片则是航空发动机中最关键的核心部件，其承温能力直接决定着发动机的性能。美国GE公司曾采用Ti-48Al-2Cr-2Nb（以下简称4822）合金替代原来的镍基高温合金制造了发动机最后两级低压涡轮叶片，使单台发动机减重约200磅，节油20%，氮化物排放量减少80%，噪音显著降低，用于波音787飞机，2007年试飞成功，2009年正式投入商业运营，成为当时航空与材料领域轰动性的进展。据了解，4822合金的承温能力只有650℃，而陈光教授团队的研究成果将目前TiAl合金的使用温度从650~750℃提高到900℃以上。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨万园艳
