10月21日下午，长三角地区联合治超执法行动正式启动。苏皖两地的执法部门率先在苏皖省界展开针对超限超载货车的联合治理。
南京高淳区的固城治超点，这里也是苏皖交界的地方。目前在这里，来自江苏南京以及安徽宣城的交通、公安交警正在设卡，对过往的货车展开联合执法。
在皖、苏交界区域，运送砂石、矿产等资源的货车较多。部分货车超限超载、抛洒滴漏，不仅对公路路面造成影响，也严重危害到其他车辆的行车安全。今年10月初，江苏省交通综合执法局牵头上海、浙江、安徽、山东、河南等五省市，联合签署了《长三角地区超限超载运输治理合作协议》，同时印发了长三角地区治超联合执法专项行动方案。在合作协议框架下，南京、宣城、马鞍山等苏皖两省毗邻市，将以省界超限检测站为依托，在跨省主要通道开展超限超载联合执法行动。
南京市高淳区交通综合执法大队副大队长王红年介绍，在没有搞联合执法之前，各部门单独为阵。两省联合执法，能进一步整合执法力量，能进一步增强信息互通，对于执法效率能有效地提高。
此外，江苏各地也在借助不停车称重系统等科技手段，加大对重点货运车辆特别是超限超载50%以及车货总重量达到百吨以上的严重超载货车的打击力度，目前收效明显。以南京为例，主要国省干线货车超限率已由原先的2%以上、下降至0.5%以下。江苏省交通综合执法局表示，通过开展省际治超联合执法，将进一步完善长三角各省市间 治超协作机制，提升公路运输安全。
江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/田甜 俞铭义 许莹 编辑/胡超
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