10月9日，随着最后一节顶板顺利浇筑完成，国内在建最长水下隧道--苏锡常南部高速公路太湖隧道主体结构施工全部完成，隧道实现全封闭，为今年底建成通车奠定基础。
太湖隧道全长约10.79公里，在太湖梅梁湖水域"一隧穿湖"，是苏锡常南部高速公路关键控制性工程。横断面采用折板拱两孔一管廊形式，采用堰筑法从岸边向湖中逐段分仓推进。自2018年7月隧道首节底板混凝土成功浇筑以来，3000余名建设者历经1200多个日日夜夜，终于完成了主体施工，顺利封闭贯通。
江苏省交通工程建设局苏锡常南部高速公路工程建设指挥部副总指挥周欣表示：“浇筑完成之后，10公里的暗埋段全部贯通了，我们今年预计在12月底全线交工。”
苏锡常南部高速公路常州至无锡段路线全长43.9公里，全线采用六车道高速公路标准建设。建成后将在沪宁间新增一条高速通道，对促进沿线苏锡常城市发展、加快推动长三角一体化具有重要意义。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者陈晓风、赵凌翔 无锡台报道）
