京杭运河江苏段去年的货运量达到了5.3亿吨，相当于8条京沪高速公路的货运量。而苏北运河是江苏省干线航道网最重要的组成部分。为进一步提升船舶通航效率，近日，苏北运河集中调度系统在宿迁试运行。
江苏台记者田甜说：“这里是京杭运河宿迁航务中心的调度中心。我们看到在这里坐了4名工作人员，他们面前的电脑屏幕上分别显示的是京杭运河宿迁段四道船闸的实时动态。以前在调度船舶的时候，各个船闸是各自为阵，而现在已经实现了集中调度。”
苏北航务管理处宿迁航务中心副主任张跃说：“我们宿迁航务中心全面推行了区域集中调度系统。原来是每道船闸两个调度人员，四道船闸就是八个调度人员。现在逐步递减为四个人，以后会发展为一个人进行集中调度。”
据了解，在实现多船闸的船舶区域集中调度后，无需人工操作，系统可以自动对船舶信息、轨迹等进行审核，调度效率和闸室利用率都会有所提高。对于船员来说，靠一部智能手机就可以轻松过闸。
苏北航务管理处宿迁航务中心副主任张跃说：“以前分散调度，船舶到闸以后，每次都要向船闸申请一次。集中调度以后，船员只要到中心来申请一次，以后可以掌上自动缴费，节约了他们办理过闸手续的时间。”
此外，船员还可根据自己船舶的尺度和闸情、水情，通过手机自由选择可以通过的闸号，确保安全的同时也加快过闸速度。继宿迁之后，苏北运河其他航段也将陆续投用集中调度系统。
（田甜 王教群 元国璋 报道）
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