6月28日，太仓港集装箱四期码头启用，这也标志着长江流域首个堆场自动化码头正式运行。
记者在太仓港四期码头看到，随着太仓港2021年度第300万标箱的吊起，长江流域首个堆场自动化码头正式启动，今后货物进入太仓港视同进入上海港，进一步推动沪太同港化，为长三角世界级港口群的高质量发展增添新动力。
在太仓港四期码头的堆场，无人操作下的双悬臂梁自动化轨道吊运行自如，AR、人工智能等技术手段让整个码头运行更安全更智能。作为江苏省重点建设项目，太仓港集装箱四期码头可实现减少设备作业人员约70%，提高码头作业效率近20%。
太仓港四期建设项目指挥部工程主管汪志良介绍，全自动化之后行驶速度可以达到120米每分钟，行驶速度可以翻上一倍，人只是作为监管核心，劳动强度也大幅降低，安全也是大幅提高。
四期码头启用后，太仓港集装箱设计年通过能力达到635万标箱，未来将承接上海港溢出的近远洋、内贸等航线箱源。除了四期码头的启用，上海港太仓服务中心也同步揭牌，未来将整合上海、太仓两港资源，引导长江中上游和长三角内河港口集装箱在太仓港集并，通过沪太水上专线，定点分拨至上海港各港区，实现货物进入太仓港视同进入上海港。
太仓正和国际集装箱码头有限公司总经理马玉龙介绍，同时会把上海港溢出的远近洋的，包括内贸的集装箱业务承接过来，推动上海港跟太仓港的合作，进一步融入到长三角一体化。
今年上半年，太仓港集装箱吞吐量突破300万标箱，同比增长41%，占全省集装箱吞吐量三成以上，全国排名跃升至第8位。太仓港航线总数增至215条，基本建成江海联运中转枢纽港、近洋直达集散中心和远洋中转基地。
江苏广电总台·融媒体新闻中心/耿昊东 郭彧 徐晗 苏州中心站 编辑/胡超
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