路上的“黑补丁”
部分修补处已有坑洼
“密密麻麻的布满黑‘补丁带’,这条路成了‘路花花’。”昨天(6月22日),市民刘先生反映,他每天上下班都要经过蜀冈西路,这里水泥路面裂痕遍布,多是用柏油简单修复,没多久又裂了。
反映:这条路布满“黑补丁”
刘先生称,连通扬子江北路和司徒庙路这一段的蜀冈西路,是他每天上下班必经路段,“这条路上面的补丁带密密麻麻的,如一张黑网罩在水泥路上。”
刘先生说,这条路破损部分修补后的裂缝,经过车辆碾压,又形成了新的坑洼。
“我和同事都称这条路叫‘路花花’和‘起步就颠’。”刘先生说,从扬子江北路拐向蜀冈西路后,能明显感觉到车身颠簸起伏,一路开下来,哪怕是修补后的路面,也是高低不平。
接到反映后,记者赶至蜀冈西路,发现整个路面布满了“黑补丁”,从头走到尾,想找到整片没有黑补丁的像样路面都有难度。
“你看看,这一片是坑洼得都蹭到车身了才填补好,完工不到两个星期。”附近工厂的工人杨先生说,这条路几乎每隔一阵就会有新裂缝和新坑洼处。
杨先生表示,之所以路面上这么多的“黑补丁”,是每次路面坑洼反映后没多久,就会有人来修,修理的方法有些粗暴简单,往裂缝中灌注柏油,时间一久,“黑补丁”路面越来越多,最长的有一两百米长。
在现场,记者发现,部分“黑补丁”边上,能明显看出多次修补的痕迹,部分路段甚至整个铲掉重新铺设,比往常的水泥路路面高出一些,中间的丁字路口红绿灯处,更是路面高低不一致非常明显。
探因:工地重型车辆过多引起?
市区的多数道路已是柏油路面,这条少有的水泥路面,缘何破损这么厉害?在沿途走访中,部分市民反映,主要是平时的重型车辆过往比较多。
“扬子江北路铁路桥附近快速路建设,加上本来铁路桥就限高,一些重型车辆就经过该路段绕行。”市民秦先生称,该路与扬子江北路交会处是隧道,超高超重的重型车辆也不好经过隧道,就绕至蜀冈西路上通行。
秦先生表示,路上重型车辆较多,他们也曾反映过,白天少一些,夜间就多了起来,一些车辆甚至就等着夜间从该路段通过,然后驶入扬冶路绕城前往其他路段,对水泥路面的碾压破坏不小,尤其是一些施工的重型车辆。
“重型车经过时,电动车都被震得颠簸。”市民梁女士称,她就在附近工厂上班,每次上班经过该路段都要小心翼翼的,一些重型车辆有时还会驶入非机动车道上,对非机动车道的破坏不小,有几处较为明显的破损,后来重新铺设了柏油路面。
声音:可否改造更换成柏油路?
“江平快速路要通车了,这是快速路附近比较关键的一条通行道。”刘先生表示,破了就在裂缝中灌一点柏油,治标不治本,车辆一碾压,路面仍是损坏得厉害,希望能将该路段改造成柏油路段,因为司徒庙路的南侧已经是柏油路面。
记者随后联系上市住建局和邗江区住建局,被告知该段路面不属于市局和区里管辖。一番周折,记者联系上负责该路段养护的维扬经济开发区管委会规划建设部门相关工作人员,对方表示,蜀冈西路坑洼破损严重,确实是因附近工地和平时路过的重型车辆较多,对道路造成了影响。
早在5月份,就不断有市民反映部分路段坑洼已经影响通行,随后规划建设部门对严重损坏部分进行了维修。该工作人员表示,目前尚未听说该路段近期有改造计划,不过,针对部分市民反映的情况,他们会组织人员及时排查隐患,对严重部分会进行再次维修。