随着SRT一号线的试运行，江苏中车全力打造全国乃至全球SRT总部基地，将助力上下游产业链企业在盐城聚集，在盐城构建从研发到运维于一体的新型城市交通装备全产业链，打造轨道交通“盐城样板”。
近日，记者在江苏高和智能装备股份有限公司恒温生产车间内看到，工人们正进行车体焊接。2020年7月，中国中车集团的超轨SRT等新型城市轨道交通装备产业项目落户盐城，江苏中车城市交通装备有限公司成为其旗下唯一专门布局新型城市轨道交通装备领域的产业基地。江苏高和智能装备股份有限公司抢抓机遇，倾力打造“江苏中车生产制造中心”，承担SRT整车车体生产和涂装。
江苏中车城市交通装备有限公司营销总监 杨一涛：现在我们的SRT列车已经正在进行本地化生产， 在我们改扩建的联合厂房内进行整车的总组装，首期我们现在投入了8个组装台位，可以实现两列车的并行组装，具备年组装50列srt的产能，后续我们根据订单规模不断增加产能，未来规划年组装200列SRT。
据了解，SRT车辆在中车成熟的轨道交通牵引、制动、控制的技术平台上进行研制，严格按照轨道交通装备生产制造工艺生产下线，整车关键系统与技术采用欧盟标准。列车在国内首次实现超长车辆的360度全方位环境监视，采用锰酸锂动力电池，零排放零污染，配合大电流智能充电技术，即充即跑。
江苏中车城市交通装备有限公司营销总监 杨一涛：采用了全球首创的线控，电驱转向系统，采用六轴协同转向控制技术，具有转向自动循迹功能，最小转弯半径仅仅15米。
当前，江苏中车已完成现有的6000平方米联合厂房的改扩建，新增了SRT组装台位和生产设备。高和18000平方米的车体制造和涂装本地配套厂房的改建和设备添置完成，新建2栋各5000平方米的配套厂房。
记者：宋荣辉
