我苏网讯 今天（5月27日）上午，江苏省铁路建设“安全生产月”启动仪式暨联合应急救援演练活动在南沿江城际铁路站后“四电”工程张家港牵引变电所驻地举行，应急演练将为后续南沿江铁路建设应对夏季雷雨、大风等不良天气打下基础。
“增援的120救护车正在赶往现场......”上午，南沿江铁路四电标项目部正在高架桥上进行接触网施工，因施工梯车未安装锁轨器，梯车倾倒，梯车上作业人员未按规定系挂安全带，作业人员从高处坠落。在张家港特大桥模拟演练现场，救援、处置有条不紊地进行。
据了解，自2018年南沿江城际铁路开工建设以来，施工进展顺利，目前四电工程施工已经全面展开。四电工程指的是通信、信号、电力、接触网等，其中通信和信号专业是整个高速铁路的神经中枢；接触网主要是为动车组提供动力；电力是整个高铁系统正常运转的基础。四电工程是整个高铁系统中非常重要的组成部分。夏季常出现的强风，强降雨，雷电等极端天气对四电施工影响非常大，这次应急救援演练就是针对极端天气引起的电气设备火灾，大风引起的高空坠落进行模拟。中国铁建电气化局集团南沿江项目副经理靳广营告诉记者，四电作业基本都是在桥上进行，高空作业比较多，这次安全演练尤其是对恶劣天气进行了安全风险研判，同时也制定完善了应急预案。“比如夏季雷雨天气产生的静电会给施工带来极大的不利影响，目前我们是不带电作业。为了将安全隐患降到最低，我们采用了永久性的接地，将静电与大地连接，保证安全。”
开展“铁路建设工程联合应急救援演练”是安全生产月活动的重要内容，应急演练将验证我省铁路建设参建单位应急预案的科学性和实用性，检验我省铁路建设安全生产事故应急救援能力和协同配合能力，锻炼队伍，积累经验，进一步提高参建单位和全员安全意识、责任意识和全局意识。
南沿江城际铁路是国家铁路网沿江通道的重要组成部分，是沪宁通道的第二条城际铁路，途经南京市、镇江市、常州市、无锡市和苏州市，项目全长约278公里，设计时速350公里。江苏省铁路集团总经理丁建奇表示，南沿江城际铁路总体进展顺利，桥梁、路基施工已经完成80%以上，制梁和架梁已经接近50%，四电工程已经进场，省铁路集团将按照既定目标完成今年的投资，预计2022初完成线下工程，后续将按照施工组织计划全面开展无砟轨道及四电、站房等施工，力争早日建成通车。
（来源：江苏新闻广播/施忆 通讯员/周杰宇 编辑/李时）
