5月9日，南通轨道交通2号线一期工程土建施工04标北大街站（原永怡路站）~北城大桥站双线盾构隧道贯通，至此轨道交通2号线已有4个标段顺利完成隧道施工任务。
北大街站（原永怡路站）~北城大桥站盾构区间全长542.5米，接收端北城大桥站为地下三层车站，位于北大街主干道并临近江海大道高架，车流量大，周边环境复杂，施工难度较高。
为保障安全，轨道公司组织各参建方精准谋划、科学组织，采用冷冻法加钢套筒辅助的双重保障措施，保证工程进度。一是优化施工组织。组织冻结队伍提前进场，与北端头井负一层侧墙及顶板同步实施，通过延长外圈冻结体长度及提高优化冻结参数，为接收端头迅速冻结抢出宝贵时间；同时多次组织盾构专家、施工、监理等单位进行盾构掘进风险研判和技术方案论证，盾构机接收期间，采用同步注浆、二次注浆配合方式，保证注浆密实。三是强化值班管理。实施24小时值班制度，督促施工、监理单位项目负责人现场带班，轨道公司业主代表驻场督查，及时高效解决协调问题，减少工序转换时间、提高工序质量。四是落实应急管理。现场配备充分应急聚氨酯，阿特拉斯等应急设备驻守，应急抢险队随时待命。通过全过程、全链条、全时段管理措施，为盾构顺利接收提供坚实的保障。
下一步，轨道公司将进一步紧盯关键风险施工工序，科学统筹、超前谋划、强化管控，确保圆满完成各项年度施工任务，用优质高效的建设成绩向建党100周年献礼。
（来源：南通轨道交通）
