“准备，开始！”
今天（4月27日）上午，苏州轨交8号线首台盾构机“金龙20号”在中塘公园站铿锵破土，顺利始发！
这标志着8号线正式进入盾构施工阶段。
此次始发的盾构机将在8号线中塘公园站至车斜路站区间左线掘进。
“掘进区间隧道长1528米，计划今年10月底贯通！”8号线9标段项目经理田书广告诉记者，自进场施工以来，全体施工人员迅速完成了组装调试工作，确保盾构机顺利始发。
8号线起于西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区，止于车坊站。线路全长35.5公里，设站28座，均为地下站，其中换乘站12座。
古城外围西北东南古城北部区域东西向出行条件
【轨交8号线走向示意图】
8号线还将和3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，形成“组合环线”，进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能。
目前苏州轨道交通正处于“五线共建”的快速发展阶段，8号线正全面开展土建施工，预计于2024年开通运营。
目前轨交5号线在数万名建设者的辛勤努力下已经进入最后冲刺阶段，正有序开展专项验收及试运行工作，将于今年6月开通运营。
5号线起于吴中区太湖香山站，止于苏州工业园区阳澄湖南站，连接了吴中区、高新区、姑苏区和工业园区。
线路全长44.1公里，共设置34座车站（地下站33座、地面站1座），其中换乘站9座。
除此以外，最近苏州不少交通工程也迎来新进展！
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南湖路快速路东延
南湖路快速路东延工程（中环南线）分为园区段和吴中段。
园区段西起苏申外港线，东至吴淞江，长度约5.6公里，利用既有东方大道线位进行快速化改造。高架主线双向六车道，项目于2020年3月开工建设，计划2022年6月一期建成通车。
日前，园区段首联箱梁底、腹板顺利浇筑完成，标志着工程正式进入上部结构施工阶段。
未来通车后，将较大分流南环快速路、友新快速路的交通压力。
春申湖路快速路
苏州国际快速物流通道二期工程春申湖路快速化改造工程（含管廊工程），即中环北线快速路是串联相城区、高新区、园区的重要东西向干道。
项目西起中环北线S228春申湖立交，沿相城区春申湖路向东穿阳澄湖西湖与中环北线一期园区段G312高架相接，全长16.6km。
日前，春申湖快速路地面道路快车道已全面开放通车，隧道部分预计2021年年中贯通，园区到新区不再需要绕太阳路，10分钟就能穿梭三个区。
（来源：看苏州 编辑/沈源）
